国外无磁性反水雷舰艇磁性防护指标评估

自第二次世界大战中德国使用了非触发磁性水雷后，紧接着英、美便在舰船上加装了舰船消磁系统与之抗衡，其后研制出了磁防护能力较高的木壳扫雷艇。随着科学技术的发展，水雷的技术与性能得到了迅猛的发展，反水雷战也得到了相应的发展，尤其是是反水雷舰艇的磁防护技术一直被一些西方国家给予特别的重视。１９５９年法国首先公开宣称研制出了无磁性的扫雷艇“水星号”，其磁性防护指标为：距艇体（下方）９．０ｍ深度测量时，其垂直     

钢筋混凝土梁剪力配筋设计问题的讨论

关于钢筋混凝土梁剪力配筋设计,根据现行《公路桥涵设计规范》的规定,其一般做法是:首先分别求得支点及跨中的最大主拉应力,然后将二点间连成直线,做出总主拉应力图,以此作为配筋设计的依据。除梁中部一定范围内的主拉应力由混凝土承担外,其它梁段内又可以分成两种不同的情况,即跨径在13米及以下的受弯构件,主拉应力由混凝土、箍筋及斜筋共同承担;跨径大于13米的受弯构件,主拉应力由箍筋及斜筋承担。     

九江大桥斜拉桥调索计算方法

以九江大桥(斜拉桥)调索为例，介绍一种斜拉桥成桥后调索的计算方法，按照此方法调索，可以不考虑调索时环境温度对桥梁的影响，也可根据施工方便的需要随时改变调索时环境温度对桥梁的影响，也可根据施工方便的需要随时改变调索顺序，最终结果将不发生变化。     

广东南海九江2×160M独塔斜张桥的设计与施工

<正> 广东省南海县九江大桥在距广州市60公里处跨越西江主干流,全长1690米,桥宽16米,通航孔主跨经多种方案比较,选择了32×160米独塔斜张桥以争取工期和降低造价。南北两河槽分别采用14孔和7孔的50米顶推连续梁。两岸引桥为16米预应力空心板。本文重点介绍2×160米独塔斜张桥的设计与施工。桥型如图1。