龙门吊防“打保龄”技术改造方案

集装箱码头龙门吊碰箱事故分为两类:一类是同贝位碰箱,主要因小车在吊具起升高度不够的情况下移动而造成,类似于打保龄球,故此类事故俗称"打保龄";另一类是非同贝位碰箱,主要因大车跑偏而导致。上述事故均会造成不同程度的箱损、货损、车损甚至人身伤害。本文以宁波港吉(意宁)码头经营有限公司(以下简称港吉码头)为例,介绍     

翻箱率的统计方法与分析价值

1统计翻箱率的意义和目的 一般认为，吞吐量和装卸效率是集装箱码头的两类重要统计指标，目前已形成完整的统计体系。而翻箱率由于受数据采集技术的限制，一直未能形成有效统计，目前只有个别管理精细的集装箱码头为提高船舶准班率对其进行初步统计。由于降低翻箱率可以直接降低码头的装卸成本，并能在稳定效率、提高计划精度的基础上同步提高船舶的准班率，进而提高码头的竞争能力，因而一直是集装箱码头公司的共同呼声。