天津港公安局消防支队组织民警认真学习新《消防法》

2008年11月4日15时55分，长江航运公安局苏州分局接辖区永嘉集装箱公司报警：该公司危险品堆场上一只危险品集装箱罐突然发生泄漏冒烟。接警后，分局水上消防支队立即携带消防装备前往现场．同时要求该公司根据消防应变预案采取相应措施：立即疏散附近作业人员；调动机械设备准备将泄漏罐吊运至应急处理池：迅速查明泄漏罐所装危险品品名、理化性质及灭火方法。     

火起火灭“立进”轮

20014年6月3日10时19分，停靠在天津港五洲国际集装箱码头公司36段泊位的巴拿马籍“立进”号集装箱轮船员房间发生火灾，经天津港公安局消防大队奋力扑救，于11时30分将全部隐火扑灭，有效地保护了船员、船舶的安全，减少了火灾损失，受到船方的好评。     

浅谈加强人与装备的有机结合

如何提高港口消防队伍在实战中的战斗力和自我防护能力？笔者认为，必须从装备建设和指战员的素质入手，注重人与装备的有机结合。     

大副之死带来的反思——“安庆”轮爆炸原因剖析

2007年3月12日3时25分，靠泊在天津港石化码头公司南四泊位的“安庆”轮“轰”的一声巨响，打破了黑夜的寂静，被惊醒的船员们慌乱地询问着。这时一名值班船员大喊：“IG室（惰性气体风机间）发生爆炸了，赶快去救火！”如梦方醒的船员们迅速拿起灭火器前去灭火，并通过天津海事局向天津港公安局消防支队报警，消防支队到场时，“安庆”轮已没有明火。强大的爆炸威力将IG室炸得像涨破的大“气球”，     

从一个公式谈如何降低化学危险物品的风险

风险（危险度）表示一个特定时期内可能会造成的损失。化学危险物品（以下简称危险品）因其具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危险性质，所以风险很高。日前，笔者看到这样一个有关风险的数学公式：风险=事故严重性（后果）×事故可能性。下面，就这个公式谈一下如何降低危险物品的风险。     

天津港公安局消防大队规范灭火救援秩序

为进一步推动2006年执勤备战训练，确保官兵在灭火救援中的自身安全。真正做到“拉得出、打得赢”，天津港公安局消防大队总结以往灭火救援和抢险救灾中的经验得失．进一步规范灭火救援秩序，做好官兵的安全防护工作，坚持从以下三点抓起，严防官兵安全事故的发生：     

水陆麈战 智胜火难——成功扑救“长安91号”货轮火灾侧记

2003年3月26日8时15分，“长安91号”货轮在天津港二突堤主航道上机舱爆炸起火，我局按照海上控制火势、陆地集中灭火的扑救预案，经过近3个小时的全力救助，成功扑灭这起重大船舶火灾，最大限度地为港口和企业挽回了损失。     

运营阶段大跨斜拉桥扁平钢箱梁横隔板受力分析

以黄埔大桥北汊桥独塔双索面扁平钢箱梁斜拉桥为工程背景,采用索-梁-板壳混合单元建立梁段的三维有限元模型,分别分析了扁平钢箱梁吊点处和非吊点处横隔板在运营阶段8车道车辆荷载作用下的受力行为,得到横隔板应力分布的规律;通过分析顶底板加劲肋、索力对横隔板受力的影响,提出了较合理的开孔洞的位置.以非吊点处横隔板为例,分析了横隔...     

与春天一起走进平安——天津港春季防火记

2006年是“十一五”规划的开局之年,是积极推进天津滨海新区开发开放,确保实现良好开局、高起步的重要一年,也是天津港站在新起点、实现新跨越的关键一年。为确保港口生产目标顺利完成,同时为全年的消防工作奠定良好的基础,天津港公安局消防大队坚持从落实科学发展观的工作思路入手,认真谋划,精心部署,在前一阶段“冬防”工作的基础上,积极做好春季防火工作。为切实加强对春季防火工作的组织领导,天一高度重视,周密部署津港公安局成立了由分管副局长王联和任组长,消防大队主要领导同志为成员的领导小组,明确了工作任务和责任分工,对春防工作…     

深入开展送法下基层活动

天津港公安局消防支队在“公安民警大走访“活动中,立足本职岗位发挥职能作用,主动深入走访,扎实为企业单位解难题、办实事,取得了良好社会效果。