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无缝线路锁定轨温衰减规律探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
根据现场实测到的无缝线路锁定轨温衰减情况,找出钢轨上道后锁定轨温的衰减量与通过总重之间的关系,合理地对无缝线路锁定轨温进行调整,加强对无缝线路的管理,保持轨道结构稳定,确保行车安全。 相似文献
5.
利用有限元方法对滚石与桥墩的撞击进行了初步研究,重点分析了滚石与桥墩发生正碰的情况.运用大型结构分析程序,研究了碰撞过程中桥墩的动力响应,得到了撞击力随滚石质量和速度的变化关系. 相似文献
6.
故障现象:一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途汽车(发动机排量3.1升,装用自动变速器),行驶速度超过70公里/小时时,加速响应不好,车身有前冲的感觉;行驶中,故障灯时亮时灭。 相似文献
7.
编组站驼峰减速器采用微机分线控制调速系统,测长使用TWBC4-A型音频测长器,正常情况下误差均在±20m内,完全可以满足溜放作业的需要. 相似文献
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针对目前在铁路各大干线上安装的TJWX - 2 0 0 0型信号微机监测系统 ,以南昆线的版本为例 ,阐述了系统主要功能 ,并从应用角度 ,对系统维护和管理提出相应办法 相似文献
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陈永庆 《大连交通大学学报》2008,29(2):50-53
针对大惯性工业对象,设计了一种新的自适应PID调节器控制算法并应用于工业加热炉温度控制系统中,利用改进的Z-N算法,完成PID参数的初始值设定,利用测量误差改变调节器步长的方法实现PID参数的自动整定.实验结果表明,当实际温度距标定温度30℃时,利用这种PID参数自整定算法进行控制,可以使温度控制曲线在不同的阶段平滑过渡,使升温曲线平稳地过渡到恒温阶段.从控制结果上参数自调整PID控制结果几乎没有超调,稳定时间短,在设定的目标角度值附近振荡少.这种PID控制器无论在超调量还是稳定时间上都优于传统的PID控制器. 相似文献