对某散货船舱壁结构—典型缺陷的分析和处理

2000年5月,香港某公司的一艘7万t散货轮在中远南通远洋船务公司进行修理,并由中国船级社南通办事处进行第二次特别检验.在验船师按照ESP计划对货舱槽形舱壁进行近观检验时发现,第四货舱的前后槽形横舱壁与上凳底板及上凳底板与上凳斜板的焊缝多处裂开,且上凳底板局部撕裂,尤其是在靠近舷侧的两个槽形,参见图1.这一问题不仅引起验船师的重视,且办事处领导也亲临现场,分析结构损坏的原因,积极探讨既安全又经济的修理方案.笔者以为,这类缺陷反映出在设计阶段对相关结构节点的技术处理上有值得商榷之处.考虑到这种结构设计常见于常规散货船,因此撰写此文,与大家共同探讨,同时提醒相关管理和检验人员对这类结构缺陷的关注.     

叶梢带端板螺旋桨的设计方法

本文主要论述叶梢带端板螺旋桨的设计方法。采用推广的勒布斯（Lerbs）升力线理论和修正的动量定理来计算诱导速度与水动力螺距角。给出了叶梢带端板螺旋桨的环量分布形式以及推力分布的求取方法，还着重介绍了叶梢端板的设计。