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海上通航环境治理对策 总被引:1,自引:1,他引:0
秦皇岛是我国北方对外开放重要港口城市和闻名遐迩的旅游胜地.营造一个畅通的海上通航环境是树立良好对外开放窗口形象的一项长期的基本发展战略,对于促使秦皇岛市经济腾飞也不无裨益.但近年来,随着港口规模的不断扩大,每年进出港船舶达万余艘次,海上通航环境隐患日渐突出.分析通航环境特点,探讨治理对策,对于确保船舶安全进出港口、优化秦皇岛海上通航环境具有重要的意义. 相似文献
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文中以"北方之珠"轮改装工程为例,就VLCC大型油船改装成海上浮式储存卸油平台过程中存在的监管重点、难点进行了分析。 相似文献
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位于渤海之滨的秦皇岛港 ,既是我国百年老港 ,又是我国最大的煤炭和原油输出港 ,与秦皇岛港咫尺相隔的北戴河海滨、山海关古城 ,以及我国最大的海上运动场使秦皇岛又成为全国甲级海滨旅游城市。河北海事局在资金紧张、防污检测设施、油污染应急处理等方面还比较落后的情况下 ,靠超前的管理思想 ,充分发挥综合治理的效应 ,狠抓船舶防污染工作 ,积极变事故发生后纠正处罚为采取综合措施积极预防 ,基本消除了辖区船舶污染事故的发生。目前 ,秦皇岛海域水质已达到国家二类标准。一、法制先行 ,规范管理河北海事局把完善防污法规体系作为指导辖区… 相似文献
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9月21日至22日,2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开。交通部部长李盛霖、副部长徐祖远,交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话。会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析当前存在的主要问题,持续深化“全国海事一家人 相似文献
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以船舶进出秦皇岛港为例,从船舶自身行进过程中、船舶周围的通航环境和其他因素等三个方面探讨船舶在进出港时,来自各方面的安全隐患,并提出相应的治理对策。 相似文献
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自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行. 相似文献
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