转带舵及其模型试验研究

本文根据 Magnus 效应设计了一种新型的转带舵,其升力系数同时取决于舵角 α 和转带线速度与来流速度之比值 u/V。它既可作普通舵使用,又可以借助转带的旋转而获得高升力。模型试验表明,当α=40°、u/V=4时其升力系数可达2.62,比普通的 NACA 流线型舵提高两倍以上,比英国利物普大学F.G.McGeough 的转柱舵提高近一倍。特别是其倒车性能良好,此时升力系数比正车高16%。这是一种具有高升力的新型舵。