节能型船用冷水机组试验台研制

设计并建造了一套200万大卡制冷量船用冷水机组试验台。采用水箱温度分区、快速掺混和恒温出水的方法,在尽可能少利用外部能源输入的前提下,使冷凝热与制冷量相互抵消,实现试验台的节能设计。试验结果表明:试验台响应迅速、波动小、耗能低、控制精度高,温度控制精度达±0.1℃,水流量控制精度达±0.4%。     

群墩上的波浪浮托力

本文采用Ｂｉｏｔ固法理论，考虑了土介质的弹性变形和孔墩水的压缩性，用有限元方法计算了双墩沿波向串列和并列布置情况下的墩柱底部所受的波浪浮托力，给出了不同ＫＤ时群墩系数随墩距的变化曲线，并与试验结果进行了比较，结果令人满意。     

超大浮体与OWC集成系统的水动力性能：半解析研究（英文）

Responses of the very large floating Structures(VLFS) can be mitigated by implementing oscillating water columns(OWCs). This paper explores the fundamental mechanism of present wave interactions with both structures and examines the hydrodynamic performance of VLFS equipped with OWCs(VLFS-OWCs). Under the linear potential flow theory framework, the semi-analytical model of wave interaction with VLFS-OWCs is developed using the eigenfunction matching method. The semi-analytical model is verified ...     

船舶自动化系统若干关键问题研究

针对船舶自动化系统中的船舶动力故障诊断、船舶机舱无线传感器网络和标准模块自动配置3个关键问题进行了研究,在总结了3大关键技术发展现状的基础上,提出了解决船舶自动化系统若干关键问题需要突破的技术难点,为后续研究明确了方向。     

海洋工程自动化技术的发展与对策

论述了海洋工程自动化技术的内涵及特征,并对国内外发展现状进行研究,阐述了加快技术进步,促进工程应用的对策。