齿轮加载试验方法

一对齿轮在动态下被加载以前,对它的性能仅仅是推测。本文为试验封闭扭矩齿轮的十二种方法。从齿轮分析与设计到齿轮运转,不再是一种主观猜测     

侧推装置的设计研究及其在水下工作船上的应用

简述水下工作船用侧推装置科研样机的基本方案和主参数，台架试验及其研究设计工作，并对侧推装置的换向、深水工作船压力补偿装置与尾轴密封关键技术作了阐述。     

全回转推进器的研究成果

中岛螺旋桨有限公司由中岛先生创建于1926年。目前该公司仍生产两种可回转的可调螺距和定距螺旋桨,可调桨的最大直径为7.4米,定距桨为9.4米;还生产许多其它的推进设备,包括推力器和舵。在1972年中岛与英国的斯通(Stone Manganese Marine)公司签订了生产可调螺距螺旋桨的协议。在1975年成立了联合经营的中岛-斯通有限公司,后来在1982年变成中岛-斯通威克斯(Stone Vickers)有限公司。近期的协议是在1978年生产贝克舵(Becker)。     

Z形推进在世界上获得广泛成功

众所周知:新潟工程有限公司是四冲程柴油机的最大制造厂,公司还生产许多其它产品,独特的Z形推进装置就是其中的一种。船主可从一家制造厂购到从主机一直到传动装置、方位螺旋桨和操纵装置的完整设备。新潟的Z推进装置,在1968年,本来是作为港口拖轮的推进装置而研制的。从那以后,Z推装置已经应用到许多其它船型上。迄今已经交付使用的有1000多套,其中大约有30％出口到25个国家和地区,特别是安装于英国的拖船,荷兰,澳大利亚和美国内河航道上     

导弹护卫舰的主推进传动装置

本文介绍荷兰皇家舍尔德公司为导弹护卫舰研制的主推进传动装置。该装置采用SSS离合器配以列泼斯调距桨,海上试验证明,该装置的设计和制造是成功的。为满足水声、噪声方面的要求,舍尔德公司对传统的传动装置进行了深入的研究,提出各种方案,最后确定了以控制噪声入手设计了低噪声的齿轮箱。文中还介绍了减少齿轮噪声的途径及实船试验时的情况。