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为推进城市道路设计精细化转变,提升过街安全,近几年交叉口路缘石转角半径相应减小。为解决缘石转角半径减小引发的交叉口人行道空间大幅缩小问题,首先分析了决定交叉口人行道空间的三大因素,即通行空间、绿化空间与红灯等候空间。然后选取北京市典型交叉口,确定等候空间范围。最后考虑不同等级道路的红线切角大小,给出不同缘石转角半径情况下,人行道切角后退距离。得出结论：当缘石转角半径为5 m和8 m,人行道切角后退距离分别为5 m与3 m时,可以同时满足等候空间、通行空间及绿化空间要求。 相似文献
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琼州海峡海安航道位于雷州半岛南部海安湾,担负着海安港至海口港之间的客、车、货轮渡运输任务,是一条具有重要战略意义的沿海航道.海安航道建设的目的就是通过航道整治和航道支持保障系统配套建设等工程来增加航道尺度、提高通航能力和安全保障,使海安航道通航能力由全潮通航50～100吨级海轮提高到全潮通航500吨级海轮,以适应海安港的发展. 相似文献
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