介绍一种调整测量磁滞式联轴器扭矩的专用套筒

<正>“磁滞联轴器”是岸边集装箱起重机电缆卷筒中(高压)的关键部件。“磁滞联轴器”的设计性能是否能充分发挥,与安装调整是否正确(所需的扭矩值)有很大的关系。为使“磁滞联轴器”有正常的扭矩输出,磁盘与感应盘之间须保持有一定的间隙。间隙大小由“磁滞联轴器”的调整螺纹来调整,调整螺纹的调整需用特制形状的专     

内肩阶式下装孔挡圈和轴托盖水平轮装置的研制及应用

岸边集装箱起重机是集装箱装卸过程中的重要设备。小车水平轮装置则是运行小车工作中的承重零件，它的主要作用是平衡和稳定小车在工作中的运行，防止小车走单边和小车走轮啃轨。确保小车运行时的轨迹平稳快速和安全可靠。由于原设计上的缺陷，当小车水平轮装置发生故障时，水平轮会轴向朝下移动碰擦和碰掉轨道压板螺栓，而轨道压板螺栓的脱落和失效，又直接影响到了小车运行时水平轮装置和小车轨道的安全可靠性。当被碰脱的轨道压板螺栓和轨道压板从50米高空坠落地面时，     

介绍一种调整测量磁滞式联轴器扭矩的专用套筒

“磁滞联轴器”是岸边集装箱起重机电缆卷筒中（高压）的关键部件。“磁滞联轴器”的设计性能是否能充分发挥，与安装调整是否正确（所需的扭矩值）有很大的关系。为使“磁滞联轴器”有正常的扭矩输出，磁盘与感应盘之间须保持有一定的间隙。间隙大小由“磁滞联轴器”的调整螺纹来调整，调整螺纹的调整需用特制形状的专用工具配套使用，调整好的“磁滞联轴器”扭矩值的大小也要用扭矩板手配特制形状的专用工具来测量。由于没有调整和测量扭矩的配套工具，在实际“磁滞联轴器”的调整中碰到了很大的困难，同时扭矩值调整的正确性也很难得到保证。使得岸边集装箱起重机电缆卷筒中的高压电缆在使用中存在着潜在的不安全因素。鉴于以上情况，我们根据磁滞联轴器的结构特点，专为磁滞联轴器的调整和测量扭距而研制、发明了一种调整测量磁滞式联轴器扭矩的专用套筒（“十字形头”和“四点形头”）。     

“缠绕钢丝绳工字轮支承装置”的研制及应用

介绍了地面专用的装置支承缠绕钢丝绳的工字轮。桥机在换钢丝绳时,确保了钢丝绳的质量,减轻了劳动强度,铲车的配合和桥机的停机修理时间大大缩短。钢丝绳在仓库储存时,钢丝绳的质量和钢丝绳的定置管理也得到了保证。     

登高作业安全带可生根的钢丝绳拉索的研制及应用

岸边集装箱起重机海陆侧下横梁顶面，离码头面距离高5330mm、宽1000mm、长16000mm(见图)。维修、保养作业时，维修、保养人员经常要登高到狭长的海陆侧下横梁上工作。由于制造厂在岸边集装箱起重机的设计和制造过程中疏忽了海陆侧下横梁上要登高维修、保养作业，疏忽了维修、保养人员登高作业的安全可靠性。造成维修、保养人员在     

“安装圆锥滚子轴承的水平滑轮装置”的研制及应用

水平滑轮装置由于原设计上的缺陷，滑轮中安装的轴承“6211”和“NJ211”，主要适用于承载径向的载荷。而水平滑轮在实际运转中，还要承栽较大的轴向栽荷，较大的轴向载荷使这两种轴承易损坏。针对此种状况，我们运用新技术、新工艺、创造性地将其研制成“安装圆锥滚子轴承(30211)的水平滑轮装置”，通过轴承的重新选型，从而增大了轴承的轴向承栽能力，确保了轴承的使用寿命和水平滑轮装置的正常运转。提高了机械设备的安全可靠性。     

装有可拆装连接头的电缆拖令小车

“装有可拆装连接头的电缆拖令小车”,由于可拆装连接头,增大了孔的转动载荷,确保了电缆拖令小车的使用寿命,提高了机械设备的安全可靠性。检修时,可拆装连接头可迅速地方便地拆装,减轻了维修工人劳动强度,确保人身和财产的安全。     

“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”的研制及应用

起升钢丝绳上开口式的托辊支承装置由于原设计上的缺陷，托辊卡轴板容易被挤压变形、磨损和失效，卡轴板的失效，已导致托辊多次从高空坠落。针对此种情况，我们运用新技术、新工艺、研制成“装有卡轴板的碗形托辊支承装置”。该装置是整体式的支承装置，由于增大了支承托辊的径向承栽面，所以能充分满足托辊受起升钢丝绳频繁地弹跳而安全使用的要求。尤其是卡轴板巧妙地设置，彻底根除了卡轴板的挤压变形、磨损和失效，托辊的轴向定位得到了保证。托辊的高空坠落也得到了有效地制止。     

介绍一种新型销轴拆卸装置

销轴拆卸器的研制成功。填补了销轴拆卸器使用千斤顶通过销轴拆卸器的上、下支承部分使用拔出力拆卸销轴的空白。实践证明该装置操作使用方便，简单可靠，它不但具有新颖性、创造性、实用性，而且可操作、可靠性好，拆销轴时的拔出力操作者可观察、可控制。达到了研制设计的要求。(附图)