企业改进产品质量应注意的几个问题

产品质量的竞争是事关产品市场销路，企业形象和发展前途的一件大。而企业要想提高和改进产品质量，就必须以引导用户为质量标准基础，以生产零着错的质量实现目标；以全面预防鲁莽实现目标；以全面预防鲁莽出错为质量保证方法；以全面质量管理为质量保证条件，以提高岗位技术素质为质量升级关键。只有这样，才能使企业于不败之地。     

微气泡减阻的二相湍流边界层模型计算

利用边界层中注入微气泡来降低固体壁面摩擦阻力是一项有实用价值且有待进一步研究的减阻技术.本文以含微气泡的湍流边界层为研究对象,以气液二相流理论为基础,对二相湍流边界层控制方程进行了详细讨论,并利用差分网格法进行了求解,计算结果表明微气泡具有明显的减阻效果.最后对影响减阻效果的因素进行了分析,指出了今后的研究方向.     

含微气泡二相湍流边界层减阻理论计算

利用边界层中注入微气泡降低固体壁面摩擦阻力的方法是一项有实用价值且有待进一步研究的减阻技术.本文以含有微气泡的湍流边界层为研究对象,以气液二相流理论为基础,建立了二相湍流边界层控制方程,在对控制方程进行详细讨论的基础上,利用差分网格法进行了求解,计算结果表明微气泡具有明显的减阻效果.最后对影响减阻效果的因素进行了分析,并指出了今后的研究方向.     

施工船舶作业对通航安全影响浅析

文章从施工船舶对通航安全的影响角度对施工船舶进行了分类,重点分析了流动性施工船舶作业对通航安全造成的影响。为施工作业船舶及作业方式提出了通航安全影响小的科学依据。     

散货船破舱稳性计算及安全措施

根据SOLAS修正案“散货船的安全措施”及“货船分舱和破舱稳性”的各项条款的要求，计算并校核了五条散货船第一货舱破损进水后的平衡状态和船舶分舱指数，分析了不满足要求的原因，探讨了具体的改造措施，提出了新船设计的建议。     

海难事故中客轮人员应急撤离方法分析

目前，我国的航运业正在飞速的发展，水上运输量正在逐年增加。然而，频发的水上交通事故所造成的人命、财产损失，也是无法估量的。其中，客轮事故所造成的人命损失尤为让我们痛心疾首。目前，关于客轮安全和海上搜救的国际公约已经相当完善，但是，为何海上客轮事故仍无法避免，且偶有造成大量人员伤亡的重大海难事故发生，这不能不令我们冷静地思考其原因。文章主要阐述了客轮救生设备现状，分析了海难事故时客轮人员应急撤离方法中存在的问题，并从船舶设备、人员组织和环境方面提出了建议。