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1.
一种主要用于船舶PVC塑料地板粘结的“825”地板胶粘剂已于今年六月份通过技术鉴定。“825”胶粘剂具有多方面的优点,它是单组分制剂,粘度低,易于涂刷,在室温下硫化,初粘结强度高,便于大面积施工,施工时不会引起火灾危害。船舶PVC塑料地板同铁质甲板或铝质甲板或甲板敷料的粘结都可使用“825”胶牯剂,PVC塑料地板同甲板敷料的粘结拉仲强度达2.5公斤/厘米~3。鉴定前经过深入的技术验证和试用,江南造船厂在一万六千吨矿煤船和二万七千吨散装货船上粘结舱室塑料甲板共  相似文献   
2.
一九七五年船舶标准化委员会颁布了CB827-75船体焊缝超声波探伤技术标准,规定了船体焊缝超声波探伤工艺。船舶标准化委员会造船工艺专业组,于一九七八年初组织了有各主要船厂参加的船体焊缝超声波探伤标准集编组,集中了优秀技术力量,在进行了大量试验验证的基础上,提出了CB827-75标准工艺部分的修订稿。该修订稿已于一九七九年十月由专门会议审查通过。目前各主要船厂已开始执行。经修订的新标准文本正在印刷中,不久即可提供船厂使用。新标准以距离-波幅曲线法取代了原标准的相对灵敏度法,从而提高了对焊缝缺陷的定位、测长和据此判废的精确度和可靠性,在技术上向前迈进了一步,靠拢了国际标准水平。技术标准是各涉及单位必须遵守的法规,而执行此项标准需要配备高性能和探伤仪器,以及其他必需的器具。造船工艺标准归口单位六机部造船工艺研究所,为创造贯彻这项标准所必需的物质条件方面做了一系列工作,已经落实的有以下各项:  相似文献   
3.
江苏省常熟县中安塑料厂生产的船用尼龙电缆扎带已于一九八一年取得国家船检局(南京办事处)的产品认可证书,一九八二年十一月获得工厂认可证书。目前,该厂是国内唯一取得产品和工厂认可证书的尼龙扎带工厂,生产能力可达每年1000万支,能生产一个系列的四种扎带。现在该厂生产的扎带已列入船检局的认可产品目录,填补了国内空白。  相似文献   
4.
国外自六十年代开始,已在船舶上用非金属扎带代替金属紧固件敷设绑扎成束电缆,目前扎带的材质及耐候性能大有提高,其使用范围亦日益广泛,并已有国际标准文件指导扎带的制造及使用。一九七五年上海中华造船厂、江南造船厂协同上海皮件三厂试制出了国产尼龙扎带,数年来已在国内三十余家船厂使用,使用的船只包括万吨海轮、大型长江客轮及一些军船,其使用范围已及民用船主干电缆的敷设绑扎,目前皮件三厂每年供应的扎带已逾二百万支。  相似文献   
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