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自动识别系统(AIS)是工作在VHF海上移动频段的自主、连续广播系统,在参与船舶和岸站之间交换船舶识别码、船位、航向及航速等信息。它采用时分多址(TDMA)技术,以快速更新率处理各种报告,满足高速广播速率的要求,确保操作运行安全可靠。 相似文献
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2005年12月,IALA AIS委员会颁布了IALAA-124建议-自动识别系统(AIS)岸站与联网服务的1.2版本,对1.1版本(2003年)有所增补,其中,原来空缺的第3篇-B第45章-AIS物理岸站FATDMA配置,作为附件F补写了部分内容。附件F主要以ITU—RM,1371—1有关FATDMA的原则规定为基本依据,考虑到基站以FATDMA时隙保留发射各种类型电文的特性,提出了主管部门为指定区域的AIS物理岸站进行FATDMA时隙配置的方法。A-124建议尚未最后定稿,初步修订的第45章及附件F,目前可作为世界各地区基站制定FATDMA时隙配置方案的指南。 相似文献
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与其它星基增强系统(SBAS)一样,欧洲静止卫星导航重叠服务系统(EGNOS)也是通过地球静止卫星(GEO)为GPS,GLONASS和GALILEO卫星导航系统播发增强信号。实践证明.通过GEO播发广域差分校正信号对航空应用及其它运输方式的导航定位应用是一种有效的方法。但对于有些应用领域,却需要用其它传输方式播发校正信号作为对GEO的补充与完善。在有些应用环境中,例如,由于城市高大建筑物或郊外峡谷对信号的遮档,造成对接收GEO信号的困难。在这种情况下,用因特网实时播发EGNOS信号就能继续发挥EGNOS潜在的优越性能。欧洲宇航局(ESA)于2001年启动了一项通过因特网发布EGNOS试验系统(ESTB)电文的内部实验计划一SISNET,并于同年建立了第一个SISNET试验系统。2002年2月通过因特网发布EGNOS试验系统的校正信号。目前,SISNET在陆地车辆导航定位、EGNOS系统性能监测等应用领域正在进行广泛的试验,应用前景广阔。 相似文献
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未来十年GPS的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足军用户的需求及适应全球导航卫星系统发展的挑战,1998年美国提出了GPS现代化计划。这是一项旨在推动GPS跨世纪发展的新规划,本综合介绍GPS现代化所涉及的主要内容及其近期实施情况。 相似文献
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GPS信噪比与测距精度 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简述GPS信号发射、接收特性,分析信噪比和扩频以及相关接收的有关参数,特别是多径效应的干扰对伪距测量精度的影响,并介绍了几种提高伪距测量精度的的方法。 相似文献
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4.3.1.4VDL接入
RF电源一接通,载波检测窗开始(TA)后,发射机应立即开始发射。 相似文献
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本附件介绍采用CSTDMA(载波检测时分多址)技术的B类AIS,又称B类“CS”AIS。B类“CS”设备用CSTDMA技术侦测AIS网络,检查AIS网络是否空闲,只有当AIS网络空闲时,B类设备才能发射。B类“CS”设备同时需要侦测有否设置时隙保留的电,B类设备应遵守有关时隙保留的规定。这种“礼让”的接入方式可确保B类“CS”AIS设备的工作与遵守附件2规则的设备的工作有互操作性,且不会对后产生干扰。 相似文献