组合港形式研究

从目前港口建设和经营中存在的问题入手,阐述了组合港产生的必要性和必然性。通过对国内外港口组合形式的探讨,总结出组合港的两种模式,即政府主导模式和企业主导模式;根据组合港内部间的关联程度,又将其分为紧密型、松散型和竞合型3种形式。在此基础上,对每一类型组合港的优缺点进行了分析,最后提出了适应我国建立组合港的思路和建议。     

关于集装箱码头年泊位通过能力核定的几个问题

目前，我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力，如何合理解释这一现象，进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力，已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。通过对比我国现行的港口设计规范中的设计方法，从集装箱运输班轮化、泊位成组化和船舶大型化等各方面因素对集装箱码头产生的系统效应进行了研究，并在此基础上进行了理论上的探讨和深入的量化分析，揭示了集装箱码头年泊位实际通过能力超过设计能力的部分内在原因。