二灰稳定土底基层施工质量控制

石灰、粉煤灰稳定土具有良好的水稳定性和强度．施工所用原材料可就地取材、造价低廉．所以被广泛用作高等级公路的底基层。二灰稳定土底基层一般采用路拌法施工,施工质量和施工工艺控制同其他结构层相比难度较大,在高等级公路施工中底基层施工质量的好坏将直接影响到路面的使用寿命。做好二灰稳定土底基层施工质量和施工工艺控制,对确保路面结构层整体质量至关重要。下面根据本人参与的青红高速公路施工建设实践,对二灰稳定土底基层施工质量控制的关键环节进行简要阐述。     

新体制下优化铁路物资供应配送管理体系的研究与实施

结合上海铁路局物资供应配送体系的现状,分析了铁路物资供应配送体系的内涵和特点,提出了优化铁路物资供应配送管理体系的对策措施.     

如何加强路面施工质量控制

沥青混凝土路面具有稳定度、平整度好和坚实耐用和抗滑性好的特点．在我国公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面施工过程中，质量控制的环节最关键。     

建设项目中施工进度的管理方法

随着社会发展,现代社会组织和结构中,超过半数的工作以项目形式进行。各种组织越来越注意到项目管理对于组织生存和发展的作用。项目管理成为工作改进强化的一个焦点。项目管理能力和方法的研究逐渐成为各个组织的核心竞争力之一。在我国日益庞大的建设实践中,对项目管理,尤其是施工进度管理的方法有迫切需求。     

太湖水系网络及船队设置构想

太湖水系是长三角地区水系的重要组成部分，与我国最主要的内河水系——长江水系相通，是沪、苏南、浙东地区主要的航道网络。长三角作为世界上公认的第六大都市群，是我国现今发展速度最快、开放程度最高、投资环境最佳、经济内在素质最好的地区，也是我国最具实力与竞争力的经济区域之一，     

二灰稳定土底基层施工质量控制

石灰、粉煤灰稳定土具有良好的水稳定性和强度,施工所用原材料可就地取材,造价低廉,所以被广泛用作高等级公路的底基层。二灰稳定土底基层一般采用路拌法施工,施工质量和施工工艺控制同其他结构层相比难度较大,在高等级公路施工中底基层施工质量的好坏将直接影响到路面的使用寿命。做好二灰稳定土底基层施工质量和     

碳纤维在桥梁加固中的应用

2001年河北市省道唐通线义井大桥进行了维修加固．把荷载标准由汽-13、拖60提高为汽-20、挂-100。此桥全长470m、33孔，上部结构为T型简支梁。其中5孔T梁的加固采用了碳纤维．经实验检测．效果很好。新型材料碳纤维在桥梁加固中将有广阔的前景。     

钻孔灌注桩施工工艺及施工质量控制

钻孔灌注桩是各种等级公路桥梁施工建设中应用比较广泛的地基支撑和基础承载结构形式。但由于钻孔灌注桩为地下隐蔽工程,施工受多种因素影响,成桩后质量检查比较困难。所以在施工中应作为质量控制关键工序来处置,无论是施工队伍、设备的选择还是施工过程质量管理都应严格控制,认真分析施工过程中可能发生的质量问题,消除一切质量隐患。以下根据多年参与公路桥梁施工的建设实践,就如何做好钻孔灌注桩施工质量控制谈谈自己的几点看法。     

京秦高速公路（廊坊段）软基处理施工

概述 京秦高速公路廊坊段，西与北京接壤，东与天津相连．全长21．513km．设计荷载为汽-超20，挂-120．双向六车道。     

铁路物资信息一体化管理的研究与实施

阐述了实施铁路物资信息一体化管理的意义及其内涵和特点,介绍了上海铁路局实施铁路物资信息一体化管理的主要做法及取得的成果。