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1.
赵军红 《世界海运》2012,35(2):11-14
<正>一、96h报告(NOA96)根据美联邦法典33CFR160的规定,任何300总吨以上驶往美国港口的船舶都必须递交96h报告,即提前96h提交船舶到港通知书(NOA96-NOTIFICATION OF ARRIVAL96HOURS),它是对外籍船舶计划抵达美国港口实施的一项强制措施,也是美国海岸警卫队(USCG)评估每一抵港船舶是否存在威胁的手段之一。对于没有按规定时间报告或报告内容不准确的船舶,除了将被处以罚款外,还会被采取其他控制措施。  相似文献   
2.
VLCC满载西非至远东航线的运输量日益增加。从安全、经济的角度分析VLCC航经好望角至远东航线,得出总体上相对于航经新马海峡而言,经由巽他海峡在缩短航程、节省燃油、减少通航密度以及增加航行安全等方面都具有较大优势的结论,根据本人自身的航行经验,介绍VLCC满载过巽他海峡的航法和体会。  相似文献   
3.
赵军红 《世界海运》2011,34(11):24-25,41
<正>一、引言电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达、船舶自动识别系统(AIS)和船载航行数据记录仪(VDR)之后又一项伟大的技术革命。从最初纸版海图的电子复制品到电子导航图(ENC)再到ECDIS,至今在航海界ECDIS已发展成为一种新型的  相似文献   
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