内河散化船危险区域划分与防爆电气设备选择

1 引言 散化船是指散装运输液体危险化学品的船舶.近些年,随着我国内河航运事业的蓬勃发展 ,散化船的数量也在逐年递增.据统计,目前安徽省拥有的各类散化船已超过400艘.危险化学品种类繁多,性质各异,有的具有火灾危险性,有的具有健康危险性,有的具有水污染危险性,有的具有空气污染危险性,有的还具有与水和其他化学品的反应危险性.     

船舶焊接缺陷及其质量检验

全面阐述船舶焊接缺陷类别及其产生的原因和防止措施,介绍船舶焊缝质量检验方法.     

内河非认可船用产品装船的思考

近些年来,水上交通运输工具的不断更新换代,带来国内造船市场的繁荣,船用产品生产企业也随之火爆起来.但是,我们在对淮河水系船舶实施船检和对长江水系部分船用产品检验中发现,绝大部分船用产品的制造厂未按规定向船检部门申请工厂认可和船用产品型式认可.目前内河中小型船舶使用非认可船用产品的现象较为普遍,约占船用产品的60%.非认可船用产品以其低廉的价格在船用产品的市场中占有一席之地,若装船使用将给船舶的航行安全和水上人命财产安全埋下事故隐患.     

内河沙滩造船的现状与质量管理之对策

内河沙滩造船的兴起,遇到了土地使用、资金短缺等重重问题。在实际船舶检验过程中,船厂质量意思和焊接工人流动性大,影响制约了船厂的长远发展。作者就现实状况,提出了从源头上控制船舶质量的建议,以便船厂向着健康方向发展。     

内河低质量船舶产生的原因及其对策思考

内河低质量船舶的存在给人命、船货安全和水域环境带来了极大威胁。本文分析了我国低质量船舶的表现形式,剖析了低质量船舶产生的原因,并以此为基础提出了从源头上控制低质量船舶的建议。     

安徽省航运体制改革及机构设置研究

1 引言 安微省水运业在全国内河处于航运大省地位.全国独一无二的长江、淮河两大河流都贯穿而过,江河湖泊融汇贯通、纵横交错,现有6 013 km的通航航道,87%的县市和主要矿藏物产地临近通航水域,拥有300多家水运企业近3万艘船舶.但是,近几年在管理上出现了较多问题,影响了水运业的发展.随着经济体制改革的不断深入,现行水运管理体制中的一些深层次的矛盾和问题逐渐暴露出来,已不能适应建立社会主义市场经济体制和现代企业制度的需要,制约了水运事业的发展,迫切需要改革.