汽车制动性能测试系统研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,针对传统制动性能测试系统测试参数少,可分析、灵活性差,无法全面检测汽车ABS的性能等问题,设计了一种基于虚拟仪器的便携式汽车制动性能测试系统.系统以LabVIEW软件为开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理装置和数据采集卡.通过对采集的信号进行分析、处理能正确迅速地测试出汽车制动系统的制动状态、制动时间、滑移率和MFDD等性能参数,最后在前面板上显示性能参数曲线,根据曲线直观地评价汽车制动性能.     

内河双壳船极限强度分析

对内河双壳船达到极限状态时剖面上的应力分布情况进行假设,采用直接法对极限强度计算的公式进行推导,并对一条内河双壳实船在完整和破损状态的结构极限承载力进行计算与比较.结果表明,所假设的应力分布对这一类型船舶的极限强度的计算结果具有较高的精度,可以用来估算此系列船舶在完整和破损状态下的极限强度.     

钢桁架渡槽施工工艺

k31＋110渡槽是怀通高速公路上唯一一座跨主线钢桁架农田灌溉设施,采用钢桁架角钢和节点板焊接而成,在工程质量、施工进度、社会效益方面都取得了很好的成效。对该钢桁架渡槽的施工工艺进行了介绍。     

拼装式卵形拱涵施工技术

在山区高速公路建设中,由于道路线形的要求,填土高度比较大.在高填方下涵洞主要承受恒载土压力,垂直土压力是决定结构断面尺寸的控制因素.由于卵形拱涵的荷载压力线与拱轴线比较接近,可大大地减薄结构截面,圬工量也相对减少,另外拼装式施工可以有效地缩短工期.介绍了怀通高速公路第五合同段中拼装式卵形拱涵施工技术与质量控制要点.