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在室内外试验的基础上,介绍了煤矸石的化学成分和矿物组成、物理力学性质。试验表明:在一定的施工工艺下,煤矸石可以作为高等级公路路堤的填料。 相似文献
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以西南地区某高速铁路深挖泥岩路堑为模型，运用FLAC3D大型有限差分程序，基于弹塑性模型和考虑泥岩时效性变形特征的黏弹塑性CVISC流变模型，对深挖路堑卸荷作用引起的基底长期变形规律开展数值模拟，揭示深厚泥岩区深挖路堑基底变形随时间的变化规律。结果表明:开挖卸荷后，由于坡脚应力场分异，一定范围内路基出现以竖向上拱为主的瞬时回弹变形；随着时间的推移，坡体及基底岩体应力逐渐调整，工后约2.5年后基底泥岩由于流变作用产生近似线性的竖向上拱及水平变形，7.5年后逐渐趋于稳定。 相似文献
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利用自密实混凝土的高流动性及抗分离性,在粒径较大的块石内随机填充而形成自密实堆石混凝土。该技术具有低碳环保、低水化热、工艺简便、施工速度快、造价低廉等特点,基于上述原因,文章对在深溪河重力坝设计中采用的堆石混凝土技术进行了分析研究。实践证明,该方案经济技术优势明显,可为类似工程的设计提供参考和借鉴。 相似文献
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后张法预应力张拉伸长值的测量与施工控制 总被引：1，自引：1，他引：0
详细介绍了后张法预应力理论伸长值的实用计算方法和张拉伸长值的测量方法,同时对后张法预应力张拉中的"双控"技术进行了论述. 相似文献
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