弯柄舵杆加工工艺设计初探

介绍了弯柄舵杆在进行轴颈金加工时所遇到的偏心问题，分析了由于偏心所产生的离心力，以及为消除离心力影响而安装配重的方法，并列出了弯柄舵杆在车床上调校中心的工艺步骤。该工艺对同类大型偏心工件的加工具有一定的参考价值。     

船舶舵承修理工艺创新的实践与思考

对舵系冲击声过大的故障进行了分析,经过勘验并对舵承间隙测量后发现:外轴承间隙为21mm,内轴承间隙为1.8~2.3mm;而外轴承设计间隙仅为0.5mm,冲击声系舵承外轴承间隙过大造成。修理时,为了缩短坞期,决定水上施工,通过验算,得出水上保舵方案。然后对外轴承内表面进行镗孔,消除椭圆。并对内舵承球心表面采用堆焊后加工,实现以修代换,节约了修理成本。另外,采用水上保舵,比传统的修理方式节约了将近1周的坞期,对于今后解决类似问题具有一定的参考价值。