天津港集装箱码头27号泊位破损情况及修复方案

1 前言 20世纪70年代初，我国集装箱运输从渤海之滨兴起。1973年天津港在我国率先进行了集装箱运输的尝试，1980年4月1日，在丹麦专家帮助下，我国第一座集装箱专用码头在天津港建成投产。20年来天津港已成为我国集装箱的枢纽港。     

天津港南疆大桥水下障碍物清除工程

<正>1 前言 天津港南疆大桥位于海河下游入海口处.大桥建成后遗留建桥工程桩400余根,分布于河道及两侧滩地,桩尖在-15m左右,尽管前期曾进行过爆破清桩,但截桩高度一般在2.0～-3.5m,且泥中有大量工程弃物,给防汛清淤带来一定的难度.根据天津市海委和市防汛办公室的要求,决定在1998年汛期到来之前,根据设计的清障断面,彻底清除残桩及工程弃物,以保证防汛清淤工作顺利展开.2 工程概况2.1 工程情况     

加快天津港吹填造陆速度的措施研究

结合天津港东疆港区吹填造陆工程实际分析了制约吹填造陆进度的主要因素,提出了加快吹填造陆的主要措施和方法。调研结果表明,通过改进吹填工艺加快砂垫层铺设进度、褥垫层真空预压法、自密封真空预压法以及改进后的真空预压技术（取消砂垫层、将排水板与滤管直接相连、然后铺膜抽真空的方式进行地基处理）比较适合天津港软土地基处理的需要。     

加快天津港吹填造陆速度的措施研究

结合天津港东疆港区吹填造陆工程实际分析了制约吹填造陆进度的主要因素,提出了加快吹填造陆的主要措施和方法.调研结果表明,通过改进吹填工艺加快砂垫层铺设进度、褥垫层真空预压法、自密封真空预压法以及改进后的真空预压技术(取消砂垫层、将排水板与滤管直接相连、然后铺膜抽真空的方式进行地基处理)比较适合天津港软土地基处理的需要.     

某吹填土上大型充填袋施工过程问题浅析

针对某工程在吹填土的地质条件下修建大型充填袋围埝中出现的问题和解决方案进行了详细阐述,并对原位观测、现场检测和现场情况进行深入分析,给出了问题发生基本原因和解决方案,为类似工程提供了参考依据。     

交通控制塔工程基础施工的分析

采用石灰桩复合地基处理法进行地基处理后，并没有达到预期的效果，分析原因，主要是因为本工程采用石灰桩的位置有许多不妥之处。通过总结经验教训，得出应针对不同位置，不同土质条件，采取不同的地基处理方法的结论。