一种提高电动车用铅酸蓄电池容量及寿命的新型添加剂

1引言 日本铅酸蓄电池市场已有很多提高或改善电池性能的添加剂产品.它们大多是含MgSO4、有机锗、锂和有机硅化合物的水溶液或悬浮液,然而这些添加剂的效果却不明显.近来商用名为α-Pholon的一种用于铅酸蓄电池的胶状石墨添加剂在日本问世,它是一种胶状石墨的水悬浮液.这种新型添加剂的商业开发始于1995年,那时其效果开始被认好.本文介绍胶体石墨的制备以及在干荷电摩托车新电池中的测试结果和它使已用了6年的旧叉车电池再生的情况.     

潜艇燃料电池系统:从最初的概念到系列产品

由德国霍华德（HDW）船厂制造的未来潜艇将要用燃料电池装备不依赖空气推进器（AIP），早在上世纪70年代就决定在潜艇上安装燃料电池系统，在80年代做的试验证实了燃料电池用于潜艇的可行性，90年代令人欣喜的发展成果致使燃料电池系列产品装备到潜艇上，并将在2003年投入使用，必须严格地控制开发工作以达到系列生产的目的。本文从燃料电池电站的最初概念到系列产品整个发展过程进行了概述，陈述了现在所进行的开发工作，展望了未来前景。     

氧化还原液流电池的研究进展

氧化还原液流电池(RFB)是一种可充电的燃料电池(RFC),是一种新型电化学储能装置。从70年代研究以来,得到迅速的发展。本文介绍这种电池的原理、电池结构和特点,发展历史及技术现状,指出了技术难点,展望了其发展前景。     

阀控铅酸蓄电池中隔膜的特性

隔膜是阀控铅酸(VRLA)蓄电池的主要组成部分，隔膜影响VRLA蓄电池性能的程度取决于其特性。本文描述了隔膜常规特性明显影响蓄电池性能的一系列试验结果。这些特性包括：宏观结构，压缩特性以及吸酸速率。此外，还介绍了A类、B类和C类三种隔膜的特性。     

用于混合电动车改进设计的阀控铅酸蓄电池

1引言 行车所排放的尾气是温室效应和城市污染的主要原因.这些问题引起世界各国的重视并为此设立新的反污染法,严格限制内燃机(ICE)车尾气排放量.一些国家采取的方法特别严厉,立法规定所售车辆中必须有一定数量为低排放车(如混合电动车HEV)或零排放车(如电动车EV).显然,这种政策能改善空气质量,它能否成功主要取决于车的状况,所开发的车要有可接受的性能和能承受的全寿命期成本.     

船用高能量密度、薄膜、可充电锂蓄电池

1引言 便携式电源对船舶运行增强探测器装置、自动化武器、通讯系统等的运行是必不可少的.由于锂聚合物蓄电池(LPB)设计的有效能量密度超过300Wh/kg,安全风险低,电池结构灵活性大,所以它是军方所需的有吸引力的配电储存选择方案.对水下运行,LPB还有耐压和接近随意漂浮的优点.然而,必须克服大量的材料和加工过程的挑战才能获得这些性能优势.本文研究的目的是确定由无添加剂(无碳、无粘合剂)氧化物阴极、固态聚合物电解质及金属锂阳极组成的薄膜蓄电池的性能的极限.     

金属空气电池的发展及应用

介绍了金属空气电池的工作原理、结构和特点，讨论了金属空气电池技术的发展和应用前景。金属空气电池作为一种高性能的新兴绿色能源，由于具有高比能、长寿命、完全无污染、无需充电设备、可快速补充能量等特点，可广泛应用于中小型移动电源、小型便携式电子装置的电源及水下军用装置的电源等领域，是21世纪替代传统电池的理想更新换代产品。