关于船体建造补偿量的加放

讨论了精度管理在船体建造中的补偿量加放问题。补偿量是决定精度管理成败的关键内容。本文从补偿量发展过程，补偿量加放是精度管理的基础，与造船科技水平的关系，与国外先进造船国家的差距，补偿量加放的作用及其经济和社会效益等方面进行论述。     

补偿量加放技术的分析和应用

主要论述了补偿量加放技术的概念、发展、作用及实际应用、改进等,并对精度控制与管理、补偿量设置技术及其他相关方面作了比较详细的介绍。     

船体建造精度控制技术研究

船舶建造精度控制技术是船舶建造十分重要的技术。本文详细介绍了上海外高桥造船有限公司在船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术、变形和反变形技术以及在精度控制上的统计技术。     

高等级公路沥青混凝土路面平整度的施工控制

l影响平整度的主要因素及平整度主要测试方法 1．1影响平整度的主要因素 外在因素：主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。内在因素：主要包括设计、施工两方面的因素。设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。以上对沥青路面平整度影响最大的应是施工因素。