29000t散货船上层建筑振动特性预报

近年来，种类货船机舱布置在尾部，高耸而单薄的上层建筑就在机舱之上，螺旋桨脉动压力，主机干扰力激起的上层建筑剧烈振动的事故时有发生。为了在设计阶段对上层建筑振动特性进控制，本文应用上层建筑加船体梁的简化模型分析了２９０００ｔ散装货船上层建筑的振动，在设计阶段预报了该船上层建筑的振动特性，为改进设计提供了依据。计算结果得到ＤＮＶ的认可。与整船体离散模型（节点１００００以上，单元４００００之多）相比，该     

锐意进取开拓船舶设计研究经营新路

本文总结了中国船舶及海洋工程设计研究院第四研究室，在科技体制改革中，领会政策，抓住机遇，自主经营，开拓船舶设计研究市场，取得良好社会效益和经济效益的经验。     

全焊接铝合金船体的技术特性与研制

采用国产船用铝镁合金的全焊接快艇已服役六年,根据该艇运转经验评估其技术特性。从该船及尔后其它类型船的设建经验,总结控制焊接变形的设计方法及施工工艺。笔者认为在我国全焊接耐腐蚀铝镁合金船体建造技术上已完全成熟,经济上也可行,应予推广。     

基层科研设计室经营实践与经验

本文介绍了基层科研设计室在市场竞争机制中更新观念，转换科研设计机制，以市场需求为导向开展科研设计工作的经验。