我国研发豪华邮轮 时机已到

详细介绍了世界邮轮产业的发源与变迁,欧美邮轮旅游业开始向亚洲市场转移,中国研发豪华邮轮的条件逐渐成熟,并对豪华邮轮的设计理念、如何培养本土的设计师和造船师进行阐述。     

船院的45年巨变

正上海船舶研究设计院(以下简称船院)自1964年成立以来,从小到大,从弱到强,从贫到富,与时俱进,与祖国共繁荣、同昌盛,取得了长足的进步。45年只是历史长河的一瞬间,船院取得的成绩不过是伟大祖国丰功伟绩的沧海一粟,然而,船院在这45年中经历了风风雨雨,成绩来之不易。     

新船型开发的丰硕成果(下)——新世纪(2000年～2006年)获奖船型回眸

经过十多年的持续改革和不懈努力,上海船舶研究设计院(简称SDARI)建立了符合市场经济理念的运行和激励机制;由于计算机应用技术的突飞猛进,SDARI更新了设计手段,提升了设计效率和设计质量;由于对技术人才的珍惜和爱护,SDARI     

我国研发豪华邮轮时机已到

详细介绍了世界邮轮产业的发源与变迁,欧美邮轮旅游业开始向亚洲市场转移,中国研发豪华邮轮的条件逐渐成熟,并对豪华邮轮的设计理念、如何培养本土的设计师和造船师进行阐述.     

合作开发新船型的回顾及展望

回顾了上海船舶研究设计院与江南造船厂在过去三十年间密切合作共同开发若干新船型并实现批量建造的业绩,他们为国家海运事业发展和高技术船舶出口做出了重大贡献.文章建议江南造船集团在建设长兴造船基地的同时,及早安排新船型的开发,如VLBC、VLCC、大型集装箱船、大型滚客船以及豪华旅游船等高新船舶,为新的基地准备一批性能优秀,受市场欢迎的新船型,使基地建成后就具备竞争优势.     

船院的45年巨变

上海船舶研究设计院(以下简称船院)自1964年成立以来,从小到大,从弱到强,从贫到富,与时俱进,与祖国共繁荣、同昌盛,取得了长足的进步。虽然45年只是历史长河的一瞬间,船院取得的成绩不过是我们伟大祖国丰功伟绩的沧海一粟,然而船院在这45年中经历了风风雨雨,成绩来之不易。     

船院的45年巨变

上海船舶研究设计院(以下简称船院)自1964年成立以来,从小到大,从弱到强,从贫到富,与时俱进,与祖国共繁荣、同昌盛,取得了长足的进步.虽然45年只是历史长河的一瞬间,船院取得的成绩不过是我们伟大祖国丰功伟绩的沧海一粟,然而船院在这45年中经历了风风雨雨,成绩来之不易.     

积极开拓国际交流渠道 创建一流海事会展品牌

上海市造船工程学会在1978年复会，在历届理事会的领导下，30年来取得可喜的成绩。我有幸负责近几届的国际交流委员会的工作，见证了我们学会在国际交往中的一系列重大活动，深深感到学会的巨大活力，由于我会在对外交流领域取得的显著成就，使上海市造船工程学会从一个默默无闻的地方学术组织，成为今天国际海事界知名的组织之一。     

船院的45年巨变

上海船舶研究设计院(以下简称船院)自1964年成立以来,从小到大,从弱到强,从贫到富,与时俱进,与祖国共繁荣、同昌盛,取得了长足的进步.45年只是历史长河的一瞬间,船院取得的成绩不过是伟大祖国丰功伟绩的沧海一粟,然而,船院在这45年中经历了风风雨雨,成绩来之不易.