改进船舶球鼻艏BB分段放样及装配工艺

本文以某型船球鼻艏BB分段首次实现数控放样为例，就运用KCS建模，推进船体造船系统辅助设计放样完成球鼻首线型三相光顺，改变传统手工放样模式作了初步阐述。     

攻克钛合金球鼻艏生产工艺与放样中的难题

本文对我国首次独立自行研制钛合金球鼻艏的生产工艺进行了研究探讨。     

提高舰船钢材利用率

放样室作为公司钢材配发主要责任部门，应当实施机制创新，从源头抓起，实施钢材定额配置的科学管理，以数控套料与余料的整理再利用作为突破点，提高钢材利用率，我们QC小组围绕这一课题进行攻关，取得了成效。本文对此作了简要叙述。     

球鼻艏制造设计放样新工艺的应用

本文以某型舰玻璃钢式球鼻艏结构制造首次实现数控编程放样为例，对运用TRIBON与HD-SHM船体系统结合起来建立完整球鼻艏线型，编程放样，确立新放样工艺提供装配作业指导作了阐述。     

阻抗孔尺寸变化对水力过渡过程的影响

阻抗式调压室因对室内水力性能具有较强的敏感性,而被广泛运用到水电站工程中。选择合理的阻抗孔尺寸对于充分发挥阻抗式调压室水力性能具有重要的意义。根据调压室规范给定的阻抗式调压室阻抗孔尺寸的选择准则,采用特征线法结合FORTRAN语言编写程序,通过对比分析出不同的阻抗尺寸对调压室隧洞末端、调压室涌浪水位、蜗壳末端压力三者的影响。研究发现阻抗孔尺寸变化对调压室隧洞末端、调压室涌浪水位、蜗壳末端压力都有影响,但是影响效果不同,可并观察发现一定同时存在一个合理的阻抗孔尺寸使得阻抗式调压室水力性能达到最优状态。