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文章介绍了四种夹具液压锁紧辅助支撑结构设计及其工作原理,这四种设计方式结构实用性强,且已通过现场生产验证,希望对夹具设计人员有一定参考价值。 相似文献
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动态变化论在机务行车安全风险管理中的运用 总被引：1，自引：0，他引：1
事故致因动态变化理论主要包括扰动起源事故理论和变化-失误理论.通过对事故致因理论中动态变化论的研究,分析导致行车安全事故的原因,加强防范措施,可有效提高机务系统在铁路运输中的安全风险管理水平. 相似文献
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