航海教育的发展与中国海员队伍建设

通过分析目前中国海员队伍面临的发展机遇和中国海员队伍建设存在的问题，提出要发挥交通部行业管理部门的作用，加快航海教育立法，加大对航海教育培训的投入，努力解决生源数量和质量问题及加强海员劳务外派等建议。     

多媒体教学软件制作技术

以船舶轮机专业ＣＡＩ课件的制作为例，阐明多媒体软件制作中关于软／硬件配置、媒材制作、节目编辑以及产品的生成与包装等主要技术问题。     

研析我国防治船舶污染海洋环境管理条例

本文介绍了我国新的防治船舶污染海洋环境管理条例的主要内容,对新条例和原条例之间发生了哪些变化进行了比较,并对新的防治船舶污染海洋环境管理条例发表了作者的认识和见解。     

巴拿马运河调整收费带来的影响分析

回顾巴拿马运河通行费的调整历程,分析巴拿马运河管理局最新收费调整提案以及提案对运河自身、全球承运人和托运人以至全球贸易带来的影响,并指出当前利益相关者需要关注的问题。     

推进中国海员队伍建设航海教育培训须先行

本文通过分析当前国内外海员劳务市场和海员队伍发展的形势,指出我国大力发展海员队伍的条件和时机已经成熟,推进海员队伍建设,航海教育培训必须先行。结合青岛远洋船员学院多年来特色办学的经验与体会,分析了我国航海教育存在的问题,对我国航海教育办学和管理提出了建议。     

消防机器人整车设计方案探讨

针对大型船舶等存在楼梯或台阶场合的消防工作,本文提出了一种新的爬楼消防机器人的整车设计方案。主要包括机器人行走机构的结构设计和摇臂的结构设计两部分。主要特点在于实现了消防机器人的爬楼行走功能,可以在楼梯内随意转动,转动灵活,转弯半径小于3m,机器人可以方便地到达船舶等存在楼梯的火灾现场进行探测、灭火或者救援。     

船舶温室气体减排现状和我国航运企业对策建议

全面回顾IMO船舶温室气体减排工作进程，分析船舶温室气体减排面临的挑战和进展及其对我国海运业的影响，建议我国航运企业摸清自身船舶CO2排放情况，研究各种减排措施，设置新船CO2设计指数，建立排放交易机制等。     

中国船员劳动工伤事故分析报告

根据国内某大型航运企业2001-2009年船员劳动工伤事故资料,对比分析了中国船员与国内、国外相关部门的企业员工劳动工伤事故千人死亡率,以及导致船员死亡、重伤和失踪的主要原因.统计数据表明:随着年龄的增加,船员发生劳动工伤事故的可能性增大;外派船员发生劳动工伤事故的比例要高于内派船员.船上劳动工伤事故发生的主要场所在甲板,其次为机舱;造成船员工伤伤害的后果主要是骨折与骨裂;引发船员劳动工伤事故的主要因素依然是人、物、环境及管理等因素;造成船员工伤伤害的主要原因有个人不慎、疏忽风险、自我保护不当、违章作业以及海事等.     

极地航行的相关规则及最新进展

本文对极地航行的特殊性和挑战性做了分析,从保证极地航行安全的角度出发,阐述了IMO和IACS等国际性组织出台的一系列规则和要求,并就IMO极地规则的出台和最新进展情况进行了跟踪分析.