首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   0篇
公路运输   1篇
综合类   2篇
水路运输   3篇
  2015年   1篇
  2014年   1篇
  2007年   2篇
  2006年   1篇
  1999年   1篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
马星 《中国水运》2006,4(7):220-221
新规则给轮机学科教学带来新的机遇和挑战.在新规则下,教学改革和实践需要快速而平稳的进行.使我校学生在新规则的要求下,能够更好的掌握知识和技能成为亟待解决的任务.结合新规则,使我校的专业教学和考证通过率有一个突破.  相似文献   
2.
3.
马星 《中国海事》2007,(1):36-40
随着航海教育国际化和越来越多的中国海员走向世界,如何提高我国航海人才在国际市场上的竞争力是航海教育的一个关键问题。本文以中国海员在国际竞争市场上的优劣势为基础,根据中国航海教育现状.提出了提高我国国际海员素质的几.占、建议和思考。  相似文献   
4.
针对民用飞机在研发制造和销售运营两个阶段的国家综合政策,基于2007年投入产出表,建立了用于民用飞机相关政策分析的可计算一般均衡模型,并利用这一模型模拟了综合政策冲击。模拟结果表明,国家税收优惠、投资补贴是促进民用飞机发展的关键因素,上下游产业产出的增长对民用飞机起到了积极的带动作用,加大研发投入是刺激民用飞机兴起的有效途径。根据模拟结果提出政策建议,为制定民用飞机政策提供理论依据。  相似文献   
5.
马星  杨柳 《船海工程》2007,36(4):49-52
分析某船用发电柴油机排气阀的工作环境及失效机理,建立柴油机排气阀的传热边界条件,结合ANSYS有限元分析软件,得出了排气门工作时的稳态温度场分布,为相关故障诊断提供参考依据。  相似文献   
6.
研究了重庆市航空运输业整体经济贡献系数,明确该产业在国民经济发展中的地位和作用。运用投入产出法,构建航空运输业经济贡献评价模型,衡量重庆市航空运输业单位产值的增加对国民经济增长所带来的贡献大小,主要分析其直接经济贡献、后向产业带动贡献、前向产业推动贡献、消费波及贡献。研究结果表明:增大对重庆市航空运输业的投资是提高该产业整体经济效益最直接的方法;重庆航空运输业对国内生产总值的贡献系数为5.490 6。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号