超大型船舶抛起锚操作中的几个注意问题

0引言锚设备是每一艘船舶都具备的重要安全设备。当船舶需要抛锚停泊时,锚设备给船舶提供的锚泊拉力使锚泊船可大体在以落锚点为圆心,以出链长度加船长为半径的圆形区域内。当然,锚也是船舶操纵的辅助设备,例如靠、离泊、狭水道掉头、紧急情况下刹减船速等都可能要用到锚设备。下面主要谈谈超大型船舶抛锚和起锚操作的体会和抛、起锚操作中可能遇到的一些问题及其解决办法。1抛锚操作中的几个注意问题     

油轮多票货物操作中防混票及货损的应对

对于成品油轮来说,在多票货物装卸、运输过程中,由于船舶设计固有缺陷、检查不到位和不充分、管理经验缺乏和操作失误造成的混票和货损事故屡见不鲜。对此,以具有代表性管系设计的4万t级成品油轮为例,阐述油轮多票货物操作如何防止混票及货损。     

油船高效充惰方法

针对在油船上的日常充惰工作,对IGS中推荐的几种充惰方法和几次亲身经历进行比较分析,总结出一种最大限度地利用可用惰气的充惰方法,该方法可以在减少气体浪费的同时给公司带来相当可观的效益。     

装载高凝固点原油的注意事项

针对高凝固点原油运输过程中存在的堵塞管线的问题,在货油的装卸操作、保温加温两大方面提出应注意事项,以减少高凝固点原油运输过程中管线堵塞的风险。