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1.
2.
船舶附加水体质量系数Cm的取值对计算系泊船舶在横浪作用下的撞击能量具有十分重要的影响,目前国内外相关文献对该参数取值差异较大,且国内水运行业规范的参数取值偏小,给结构安全带来一定隐患。经过对取值规定的比较,并参照计算公式、结合工程实例分析计算结果,得知国内现行规范Cm的取值明显小于国内外相关规范和研究报告的取值。建议20万吨级以上船舶增大Cm取值为1.7~2.0。  相似文献   
3.
研究目的:就正交异性铁路桥面板防水层施工,传统工艺采用环氧沥青混凝土方案,但该方案具有施工难度大、费用成本高、使用耐久性低等缺点。为此,本文以沪通长江大桥超高性能混凝土施工为工程背景,研究其施工工艺难点,从而为今后类似工程提供指导作用。研究结论:(1)采用超高性能混凝土进行铁路桥面防水层施工,可起到很好的防水、耐磨作用,同时增加了正交异性桥面板的整体强度;(2)采用专业化搅拌设备可确保超高性能混凝土均匀性,防止钢纤维结团;(3)超高性能混凝土终凝后进行高温蒸汽养护,可大大减少混凝土后期收缩裂纹;(4)提高超高性能混凝土泵送压力,能解决低水胶比、高黏度与泵送距离的矛盾;(5)本研究成果可为今后超高性能混凝土施工提供经验,为超高性能混凝土在公铁两用大桥上推广起到示范作用。  相似文献   
4.
通过改变频率的方法,调整电动机的转速,使水泵达到高效节能的目的.  相似文献   
5.
针对长距离隧洞本文根据工程实例就通风机械设备的选型配置及实际通风费用测算进行了初步的探讨。  相似文献   
6.
臭氧是一种强氧化剂,对水中各种细菌、病毒和真菌等都有很强的灭活能力,并且可将不饱和结构的有机物分解为稳定的无机物.具有脱色、除臭、杀藻等功效,不会产生氯气消毒而带来的三卤甲烷等有害副产物,在欧洲及发达国家已广泛应用于给排水处理系统中,并在其他领域推广应用.  相似文献   
7.
特殊管段会影响热油管道运行的安全,为此详细探讨了含特殊管段的热油管道稳态温度场计算方法,建立了管道稳态运行的热力模型,利用有限元法对其进行求解.在计算管道轴向温度时,提出不同管段取不同环境温度;在求解横向温度场时,对埋地段提出不同埋深利用不同热影响半径,而对架空段和浸水段,则利用虚拟热影响区.模拟实例表明:特殊管段对管道的热力特性影响会给管道停输再启动的预测带来不利,充分证明了文中方法在计算含特殊管段的热油管道稳态温度场时的实用性.  相似文献   
8.
该文针对GPST工法特点,设计出一种新型装配式盾构地面始发装置,采用数值计算对盾构地面始发工况进行验算。该装置成功地应用于南京机场线将军路一秣陵站区间隧道由地下转入地面高架段的盾构地面始发。工程应用结果表明新型盾构地面始发装置设计满足盾构始发要求。  相似文献   
9.
魏林  陈新桂 《公路》1999,(9):36-39
对煤沥青,石油道路沥青和橡胶改笥煤沥青等样口的族组成进行了系统分析,测定了各样品的性质,结合老化过程中民和宏观性质的的变化,研究了族组成和宏观性质之间的关系。  相似文献   
10.
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