船舶主机热力系统建模及分析

以某远洋船舶主机的热力系统为研究对象,将船舶主机热力系统简化为4个子系统,利用工程热力学及传热学的相关理论,对主机热力系统的具体设备进行热力学分析。通过Matlab中的Simulink工具分别建立热力系统中具体设备的仿真模型,并用模块化建模方法在具体设备模型基础上构建子系统模型,然后通过子系统之间的热力耦合关系组成船舶主机热力系统的整体模型,获取热力系统网络关键节点的流量、压力、温度和热交换量值,从而能够预测出在各种工况下,主机热力管路系统关键节点流体特性。     

某船S型分油机排渣口跑油故障实例

正0引言某远洋船舶主机型号为MAN BW 8L460C,额定功率8 400 k W,缸径460 mm,行程560 mm,额定转速500 r/min,配备2台阿法拉伐S型滑油分油机。船舶在前次航行过程中出现分油机排渣口跑油故障,值班人员赶到机旁还未来得及消除警报,分油机已经自动停机。排渣口跑油导致分油机不能正常工作,无法对滑油进行分离清洁,含有水分和杂质的滑油会使其润滑及冷却效果变差。分油机长时间停     

远洋船舶主机低负荷下燃烧工况优化研究

本文针对特种船在低负荷下主机燃烧工况恶劣的问题进行优化研究,首先对其燃烧工况进行分析并提出定速模式的优化措施,运用数学模型进行验证,之后在该船上进行工程改造将定速装置应用于此船,最后将定速模式下主机的性能参数与该船原模式进行对比,证明定速装置有效地改善了主机的燃烧性能。     

板式蒸馏造水机产水量优化研究

文章根据某远洋船舶出现板式蒸馏造水机产水量明显降低的问题进行分析研究,首先分析了该板式蒸馏造水机的工作原理和影响产水量的因素,根据该船的实际情况提出了解决措施,最后提出了板式蒸馏造水机的运行管理经验。