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船舶转向避让幅度计算的多目标最优化模型 总被引：4，自引：0，他引：4
为了获得更加有效的船舶间转向避让幅度，本文在航海避碰系统中引入最优化技术，并分别建立了单船会遇避让参数最优化模型和多船会遇避让参数最估化模型。同时给出了两个模型的仿真计算结果。 相似文献
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