Kardostar螺旋桨轴联轴节

罗曼与史托泰尔福特股份公司(Lohmann & Stolterfoht)于1974年12月介绍该厂新型“Kardostar”船用联轴节。这种双万向非可拆式联轴节主要用于主机一齿轮装置弹性安装的渡船上,以便抑制主机噪音传往船舶底座和船体。在弹性安装的主机与刚性布置的螺旋桨——推力轴承之间,必须装设这种弹性联轴节,以补偿可能出现的轴位移。这种弹性联轴节对于艉机船也很适合。艉机船的主机功率以及齿轮箱尺寸都比较大。采用这种联轴节后,船舶底座的变形不致通过螺旋桨轴对齿轮箱发生不良影响。     

舵桨推进装置

德根多尔夫船厂生产的三艘自卸泥驳采用了舵桨推进装置。每一舵桨推进装置均由一台在转速为1000转/分时额定功率为525千瓦的6L20/27型曼恩主柴油发动机、一台赖因特耶斯(Reintjes)增速齿轮箱、一根联接轴和一台SRP300/300型肖特尔(Schottel)定距舵桨组成。     

T形槽艏推装置

法国格累诺布尔(Grenoble)市Sogreah“流体技术部”研制了一种具有T形导向槽和通过球鼻首正面纵向进水的艏推装置(图1),它与过去通用的横向导向槽的艏推装置相此,除了改善了船舶操纵性能以外,还具有其他一些优点。     

钻探机转子的扭矩测量设备

本文主要介绍苏联德罗戈贝奇钻头工厂自动检测钻探装置转子扭矩的装置,说明了工作原理、精度及检测线路。众所周知,钻头上的扭矩是表征钻进过程和确定传给工作面的功率大小的主要指标之一用成套钻头和试验用钻     

新型ZF船用减速齿轮

1.BW 250及BW 251船用减速齿轮装置 1.1 齿轮装置参数本减速齿轮适用于工作船舶连续工作时功率-转速比为P/n=0.308千瓦/分~(-1)(0,419马力/分~(-1))的工况条件。此比值在断续工况下,例如在快速巡逻艇或游艇等船舶上,可提高到P/n=0.432千瓦/分~(-1)(0.587马力/分~(-1)。只要不超过最大容许转速2500转/分,在给定的负载极限范围内,本齿轮装置适用于一切原动机。在BW 250结构中,齿轮速比为1.3～3.5。在具有较大轴向间距的BW 251结构中,速比最大可达6.0,因此它能满足1.3～6.0的速比。必须强调,这种新型减速齿轮箱不但结构     

船舶侧推装置的A-S-T均压筒

1.回顾与展望 1971年“Hansa”杂志发表文章介绍了侧推装置A-S-T均压筒的工作原理与工作方法,而后于1972年继续扼要介绍了首次实船测试与进一步研究工作所获得的各项结果。此后,“Hansa”杂志在报导有关操纵与机动性的文献中又陆续介绍过后来的研究工作。目前已有三     

船舶与液压系统的节能问题

1.前言所谓船舶的节能问题实质上就是节省燃油费用的问题.自从发生石油危机以来,船舶节能问题正日益引起人们的强烈关注.本文拟以近来人们普遍谈论的装帆商船为例,对有关船舶节能的各种设想以及利用液压系统节省能源的概况加以说明,以供读者参考. 2.船舶节能关于船舶节能应考虑的问题有:(1)船体本身的改进;(2)推进方式的改善;(3)采用替代能源;(4)提高有关机械的效率;(5)改     

锅炉减压渣油的燃烧

本文主要介绍日本千叶炼油厂由过去使用特 C 重油改用减压渣油的经验。文中对工艺流程、燃烧结果、烟尘与腐蚀问题作了叙述。     

轴流式鼓风机的设计方式与低流量区域特性

1.概论 1.1 轴流鼓风机的压力-流量特性与内部流动的关系在叙述本试验结果之前,打算先谈谈轴流机械特性与叶轮内部流动之间的关系。实际上,叶轮的内部流动是十分复杂的非恒定三元流动,按惯例假定流动是圆周方向的平均值,亦即为轴对称的子午面流动。叶轮各叶片在无失速的流量条件下,可以比较容易地计算子午面流动,鼓风机性能也能相当正确地推算。如果是轮毂与外壳同旋转轴平行的鼓风机,那么古典的单纯半径平衡条件式或作动器盘理论比较适用;在与旋转轴相倾斜的情况下,最近流行的流线法或矩阵法等数值计算法比较     

“西伯克斯1号”上的动力定位新技术

本文介绍诺比斯科鲁格船厂建造的“西伯克斯1号”船的动力定位系统、消防水枪、船井与深潜系统中采用的各种新技术。