货船最佳设计航速研究

在对货船不同运输经济指标进行综合分析的基础上，尝试运用了“货船运输成本增量利润率”这一经济指标，并对该指标与货船各种航速之间的关系进行了研究，进而提出了货船最佳设计航速的概念。     

载车状态对滚装船稳性的影响

对辽旅渡7号滚客船翻沉事故原因进行分析，认为滚装船的稳性与载车状态有着密切关系，并对船载车辆横摇及车辆停放时滚装船稳性问题进行核算，提出合理化建议。     

滚装船的稳性衡准

2003年2月22日,滚装客船“辽旅渡7号“在渤海航行至山东长岛县附近海域时,因机械故障失去动力,当时海面风力达7～8级,渡船只能任由风浪吹打,摇摆剧烈.     

试论数控肋骨冷弯机的检测控制方法

一、概述六十年代后期,国外研制成功了数控肋骨冷弯机,利用数控系统对船体肋骨的冷弯加工过程实行自动控制,从而使肋骨的弯曲加工技术又向前迈进了一步。七十年代,我国开始进行这方面的研究,迄今也已经取得了可喜的成果。     

“折线法”数控肋骨冷弯机的数学模型研究

目前,逐段进给式数控肋骨冷弯机采用的检测控制方法都可以归类于端点控制法,这种方法能够比较容易地抑制加工误差的积累。但是,端点控制法所用的检测控制机构庞大复杂,造价较高,制造安装比较困难,操作不十分方便,维修保养也很麻烦。     

小型汽车渡驳的免算稳性问题

分析《内河船舶法定检验技术规则》中第六篇的稳性免算条件，认为该条款值得进一步探讨，提出存在一个避免稳性丧失的最小船宽，并给出了此最小船宽的确定方法。