杭州地铁 1 号线主支交路运行方案及实践

根据线路设备条件、客流预测、车辆配属和运 营水平等实际情况,对杭州地铁 1 号线采用开行主支 交路运行的方案。对主支交路运行方案中需考虑的同站 台换乘问题及首末班车问题进行研究,从调度调整、车站 客运组织及列车客运组织等方面对方案的实施进行阐述, 并对开行主支交路运行方案的实践经验进行总结。     

市域快轨引入城市轨道交通线网衔接研究

分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方面进行分析。提出市域快线接入城市轨道线网外围的线网形态,小庙站换乘加贯通运行、长宁大道站换乘的多点衔接模式,以及开行本线列车和跨线快车相结合的运行组织方式。     

城市轨道交通换乘枢纽大客流换乘疏散研究

从换乘设备设施、换乘乘客特性和运营组织方案3个方面分析了对大客流换乘疏散的影响。最后,以某地铁换乘站为例,针对列车不同的到达时间间隔对换乘疏散的影响进行仿真研究,并对大客流换乘疏散组织提出建议。