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选择沈阳局管内４个内为燃机务段，对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查，认为内为同车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过１０ｍ＾３／ｄ，生产废水仅占全段生活污水的１／１０。如能采取清污分流排放，加强管理，选用４０ｍ＾３／ｄ小型废水处理设施，即可解决内燃机务段含油废水问题，而且能够大大降低治理设施的投资和运行。成本 相似文献
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于克 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(3):130-131
铁路跨越式发展已进入全面推进的关键阶段,沈阳铁路局在扩充运输能力、推进路网建设、加快技术装备现代化、深化体制改革和提高服务水平上将面临更高要求,同时,由于铁道部进行了撤消铁路分局,铁路局直管站段的体制改革,又带来许多新情况、新问题。从沈阳铁路局环境保护工作来讲,总的工作思路要定位在“全面,系统,创新,调整”上,就是要以铁路跨越式发展为牵动,逐步建立系统的环保业绩考核机制,协调好综合治理与循环利用、流动源与固定源、列车提速与改善环境的关系,加快总量控制向结构调整、减污向增效、管理向服务的转移。通过全程化的管理… 相似文献
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中水回用是污水资源化的有效措施 ,且潜力巨大。通辽分局采用的曝气生物过滤、膜生物及生物接触氧化 3种中水回用工艺 ,各具特点。综合工艺流程、工程投资、占地面积、处理成本、处理效果、操作管理及经济效益等几项要素 ,认为 :曝气生物过滤中水回用工艺可作为推荐工艺。建议通过改进工艺 ,降低造价 ,争取政策倾斜以推广中水回用 相似文献
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本文通过对沈阳铁路局44处重点排污单位污水处理设施的现场调查结果,分析污水处理设施的运行现状及存在的主要问题,在此基础上对铁路污水处理设施的管理提出合理化建议,为提高铁路污水处理设施投资的针对性提供依据。 相似文献
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铁路跨越式发展已进入全面推进的关键阶段,沈局在扩充运输能力、推进路网建设、加快技术装备现代化、深化体制改革和提高服务水平上将面临更高要求。同时,由于铁道部进行了撤销铁路分局,路局直管站段的体制改革,又带来许多新情况,新问题。在这种形势下,路局环保工作总的思路要重新定位,站段环境保护业绩考评办法也要逐步建立。1站段环境保护业绩考评的指导思想和操作原则1·1建立系统的环保业绩考核机制的指导思想就是协调好综合治理与循环利用、流动源与固定源的关系,加快总量控制向结构调整、减污向增效的转移。通过全程化的管理、源头化… 相似文献
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通过混凝实验，选择无机高分子混凝剂PAC和有机高分子混凝剂PAM顺序投加方式处理洗衣污水，获得较好效果，COD去除率达45％，LAS去除率达52％，去除率分别比单独使用PAC时提高8％和12％。 相似文献
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于克 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(3):148-149
沈阳铁路局环保工作已走过 30年艰苦历程 ,回首往事 ,我们感到 :“更新观念 ,合理投入 ,全程管理 ,减污增效” ,这 16个字充分体现了沈局环境保护工作的内含 ,它是沈局环境管理的精髓 ,更是沈局污染治理的动力。创业篇 (1973- 1983年 )1973年 11月 2 6日 ,“沈阳铁路局环境保护办公室”正式成立 ,分局随后也成立环保机构 ,站段设环保人员。1973年至 1983年的 10年间 ,沈局环保工作一直处在起步阶段 ,当时人们的环境意识很差 ,而且 ,一些站段污染严重。根据第 1次全国环境保护会议的精神 ,我们把“三废”治理作为当时的工作重点 ,并针对北方… 相似文献
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一、概况沈阳铁路局阜新机务段位于新义线64km,始建于1936年,配属蒸汽机车65台,职工1800名。段内设架修台位2个,洗修台位3个,年架修140台,洗修675台。年用水30×10~4m~3(含机车用水),排水13×10~4m~3。生产废水主要来源于洗修库,平均207m~3/d,最大污水量60m~3/h,污水含油浓度平均值超过国家排放标准7.1～8.4倍。 相似文献
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选择沈阳局管内４个内燃机务段，对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查。认为内燃机车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过１０ｍ３／ｄ，生产废水仅占全段生活污水的１／１０．如能采取清污分流排放，加强管理，选用４０ｍ３／ｄ小型废水处理设施，即可解决内燃机务段含油废水的污染问题，而且能够大大降低治理设施的投资和运行成本。 相似文献
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于克 《铁道劳动安全卫生与环保》1988,(4)
沈阳铁路局新邱货车洗刷所,主要承担锦州分局管內污染货物车辆的洗刷任务,年洗车量可达3650辆。据1986年统计,有机货物车辆占75％,其中牲畜车占32％、油枕车占26％、农药车占6％、一般有机物占11％;无机货物车辆占25％。洗车的用水量视季节和货物的种类而异,平均用水量为2t 相似文献