高速公路光缆故障定位系统软件的设计与应用

为了研究光缆故障定位系统软件如何用于实时、准确地定位光缆的故障点,首先介绍了目前已知的几种检测方法和高速公路光缆迁改工程对于现场光缆检测工作的要求,然后阐述了检测方法的改进,进而推导出对光缆故障定位系统整体框架的要求,最后定义了光缆故障定位系统软件的结构。软件前端采用VB6.0进行客户端编写,后台采用MATLAB进行服务端编写,并将实际应用数据输入系统进行了验证性分析。     

柔性显示器用InGaZnO薄膜的第一性原理研究

采用第一性原理研究方法对InGaZnO的电子结构、晶体结构、电学、光学等性质进行了计算。结果表明,与未掺杂的ZnO结构相比,掺杂In、Ga元素使得ZnO结构的费米能级进入导带,使其带隙宽度变窄、导电性增强,适合制备应用于柔性显示器上的透明导电薄膜。     

基于移动支付的高速公路收费系统

随着城市圈的扩大、平均出行距离不断延长,人民生活对高速公路的依赖程度与日俱增。传统的人工收费方式早已无法满足人们的出行需求,新兴ETC收费方式在发展过程中渐渐显露了不足。缓解高速公路收费压力,改善高速公路收费方式势在必行。本文通过对现存ETC收费系统进行研究,总结其缺点,结合移动支付理念提出一种更加方便、准确、灵活的高速公路收费方式。     

公路隧道机电设施状态检测及评估技术分析

"7918"国家高速公路网规划和"十四五"规划发布以来,随着我国公路网逐渐覆盖偏远山区及远水地带,隧道建设进入高速发展阶段.为保障隧道持续安全稳定的运作,交通运输部出台了一系列隧道质量提升指导性文件,但大多数强调的是隧道结构带来的安全隐患,未对隧道各机电系统功能性、使用性、稳定性进行整体评估.根据公路隧道机电系统各设施的运行特点及关键参数,建立了完备的隧道评估体系.按照评估体系确定指标权重,并且通过设备成新率、稳定度、合格率各评估指标所占权重及状态评估计算,提出一种完备的隧道机电设施评估体系,有效地提高隧道的建设运营管理水平,同时对提高我国隧道养护管理高效化、规范化、智能化起到重要的作用.