MSCIS集散控制接口系统智能通信卡的设计与实现

章阐述了MSCIS集散控制系统智能高速数据通信卡的设计思想及关键技术。重点介绍了基于EPLD的逻辑控制模块、智能通信卡、通信主控PC机共享通信数据缓冲区、通信协议以及系统软件结构等。     

基于回归学习算法的高铁站媒体资源价值评估模型研究与应用

随着高速铁路（简称：高铁）车站媒体广告市场的兴盛，亟需一种科学、系统、全面的高铁站媒体资源价值评估体系指导媒体资源经营。文章研究价值评估指标体系的多维度数据与高铁站媒体资源价值的关系，借助特征工程，抽取出与目标强相关的核心数据特征。运用多种回归学习算法，筛选出评价指标最优的极限梯度提升（XGBoost）算法，构建高铁站媒体资源价值评估模型，通过模型优化，提升了拟合优度值，达到目标值0.8。应用证明，该模型偏离度不超过15%，可为高铁站媒体资源日常经营定价决策提供参考。     

公路与水路运输节能减排量化分析和比较

通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO_2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO_2排放量的数学模型。通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO_2排放量的影响。以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比。在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量。结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考。