提高大秦线运输组织效率的措施探讨

根据大秦线2012年计划运量目标,以及大秦线吸引范围内赁源情况和车流来源,结合大秦线运输组织和机车车辆等设备特点,分析完成大秦线2012年运量所面,隘的问题。在此基础上,提出提高大秦线运输组织效率的措施：加强贷运组织工作,加强调度指挥和彰流组织一加强卸车和回空作业组织,加强C80货物列／车“客车化”管理,扩大通道能力和提高设备质量等。     

抓机遇 提效率开创卸车工作新局面

铁道部大秦线达2亿吨目标的提出及港务公司翻车机数量的增加，柳村南站的卸车工作面临前所未有的挑站与机遇。分析了提高柳村南站卸车能力的应对措施。     

抓机遇提效率开创卸车工作新局面

柳村南站位于河北省秦皇岛市东部工业区 ,大秦铁路的终端 ,是与秦皇岛港煤三、煤四相配套的卸车站。自 1998年 7月 1日划归大同分局以来 ,车站接卸煤炭逐年增加 ,2 0 0 2年达到 5 790t ,占全分局卸车数量的 85 %。随着铁道部大秦线远期达到 2亿t目标的提出及港务公司翻车机数量     

改善重载组合列车运行条件的措施探讨

探讨了大秦线2.1万t重载组合列车运行情况和存在制动力分布不均衡的问题,提出静态试验的方案,采集整理不同编组位置车辆制动缸压力分布情况和机车工作情况,梳理分析了导致不同组合列车制动力存在差异的原因,提出了优化重载组合列车运行组织及平稳操纵的措施和建议。