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公路工程具有投资规模大、建设周期长、占用资源多、影响因素复杂等特点,其工程地质勘察具有一定的程序和阶段性。结合作者多年的工程实践经验及规范编制对各阶段地质工作的深度、内容及方法进行了探讨,得出结论如下:(1)一条公路从规划到建成通车,一般需历经可行性研究、工程设计和施工建设等阶段,各阶段工作的目的和任务不同,对地质资料有不同的要求;(2)从了解→初步查明→基本查明→查明,每个阶段都具有不同的勘察深度,对应的它们勘察内容和方法也有差异;(3)工程地质勘察应按公路工程基本建设程序分阶段并按各阶段要求的深度开展工作,结合各阶段设计对地质资料的要求,统筹考虑现场地形地质条件的复杂程度、工程结构的特点和重要性、各种勘察方法的适用性和有效性,合理确定勘察方案及工作量,查明和正确反映场地工程地质条件,为工程设计提供资料完整、评价正确的勘察报告。该问题的研究对后期公路建设具有一定的指导意义。 相似文献
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以预应力简支T梁桥为对象,建立了实体单元有限元模型,在对称和偏载作用下分别计算了有无横梁情况时的响应并进行了比较分析,结果说明中横梁对大桥受力状态特别是翼缘板的受力状态有较大的作用。根据这一结论,对该桥主要采取了增加跨中横隔梁的加固措施。 相似文献
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滚石碰撞冲击数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着山区道路与隧道的发展与广泛应用,隧道进出口上部岩体发生掉块、落石的情形时有发生。该类落石对隧道进出口与道路安全的影响日益成为严重安全问题。然后现有关于落石冲击的研究中,冲击计算主要以半经验半理论为主,然而各类算法的适宜性、合理性一直未能得到充分验证。文中通过理论分析结合三维数值模拟对落石的冲击力算法及其落石尺寸、自由落高和缓冲土层厚度等指标的相关性进行了研究,得到了关于落石冲击力计算的有益结果。 相似文献
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研究生教育是培养高级专门人才的主要形式,如何客观、公正地评价研究生培养单位的教学质量、科研水平和综合竞争力一直备受社会各界的关注。日前,中国科学评价研究中心精心研发并隆重推出了《2007年中国研究生教育评价报告》,以自己的评价体系和方法,为研究生教育培养单位、政府决策管理部门、 相似文献
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与一般路基相比,交通荷载不能在低路堤中充分扩散再传递到地基上,因而加剧了地基的沉降变形,同时交通荷载引起的震动也容易会导致地基土层的不均匀沉降。以连盐高速低路堤路段为工程依托,通过现场试验分析研究了交通荷载作用下低路堤的路基动态特性,其研究结果可为在软土地基上修筑低路堤高速公路设计、施工、管理和养护提供参考。 相似文献