K18型煤炭漏斗车2种基础制动装置故障的分析及处理

1现有K18型煤炭漏斗车概况神华西部铁路运输股份有限公司车辆段现承修K18型煤炭漏斗车200余辆，其中神华准格尔能源有限公司发电厂使用的K18DF型煤炭漏斗车50辆，国华准格尔二期发电厂配属的K18DA型煤炭漏斗车59辆，大唐托克托发电厂一期配属的K18DT型煤炭漏斗车96辆。随着国家西部大开发和“西电东输”战略的实施，     

C80型敞车常见故障的处理及改进建议

随着近几年铁路车辆技术的进步,制造能力的提高,以及货物运输的需求量大幅度增长,C80型敞车已经逐渐成为货物运输的主型车.据统计,2011年大准铁路上运行的C80型敞车达到总货车数量的55％左右,2012年已达到70％以上,致使C80型敞车的维修量也随之增加,C80型敞车的不摘车修理已成为大准铁路列检作业的主要工作.从大准铁路的主要作业场点岱沟列检所了解到,C80型敞车目前发生故障频率最高的是闸瓦超限和车体撑杆折损.     

C70型货车在大准线运行中的常见故障及分析

大准铁路点岱沟列检所是大准线4个货车列检所之一.2008年以来,在大准铁路点岱沟列检所的列车技术检修作业中,发现C70型车辆发生故障较多,表1为2008年1月-6月进入大准线点岱沟列检所的C70型车辆<客货车维修记录>车统--81统计情况.     

C80型敞车在大准线运行中的车轮圆周磨耗问题及应对措施

大准铁路公司于2006年3月2日—2006年3月4日聘请铁道科学研究院铁道建筑研究所对大准铁路进行了大准铁路C80货车条件下线、桥动载试验。2006年5月28日进行了万吨列车牵引试验。2006年7月中旬,C80型敞车正式进入大准线运行。     

加大基础投入 提高运输能力

为适应市场对运能增长的需求，大准铁路不断地进行大规模扩能改造，实现线路无缝化，运输能力明显提高，初步具备开行万吨列车的条件。在不断加大基础建设的投入力度，特别是开行万吨列车后，运输能力明显提高的同时，加强安全管理，确保大秦线和大准线周边发电厂对煤炭的需求．