城市地铁爆破震动控制问题

叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施。     

地铁爆破的震动问题

本文叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施，供设计、施工单位参考。     

高原冻土地区路堑爆破开挖施工的基本原则

依据70年代在青藏高原风火山和清水河试验场进行的爆破试验成果，提出了高原冻土地区路堑爆破开挖应遵循快速施工，爆破作业要重视保护生态环境，以及在恶劣气候条件下确保爆破安全的基本原则。阐述的实现上述原则的主要技术对策是：（1）选择确定合理的一次爆破规模；努力提高爆破钻孔与成孔效率；优化爆破设计参数，做到路堑一次爆破成型，做好施工组织设计，实现不间断高效作业。（2）严格控制破开挖在设计界限内进行，努力避免爆破开挖对工点周围生态环境的破坏；在施工中采取措施，减少冻土的热隔。（3）采用防水抗冻爆破器材，提高爆破的准爆率，确保高原雷电气象环境下爆破器材的安全；高度重视高原冻土爆破作业的施工安全。     

条形药包爆破作用机理

本文通过室内模型的高速聂影观测试验，电磁质点速度测量试验和ＥＰＩＣ２程序的数值模拟计算，对条形药包整条同时线起爆产生的爆炸冲击波形状特征，各方向冲击波速度和峰值质点速度衰减规律，以及波阵面上能量密度衰减规律作了详细的描述和分析，通过了分析破裂发展图像，对条形药包爆破破岩机理也提出了新的认识，在此基础上本文进一步提出了条形药包破裂深度的计算公式。     

青藏铁路冻土爆破技木原则与器材选型

从合理选择爆破参数、减少爆破对高原冻土的扰动、保护环境等要点出发，分析了青藏铁路冻土爆破所应遵循的技术原则，结合试验段工程实践，阐述了新型防水抗冻炸药的性能特点和高原冻土钻爆器材的选用方法。     

拉氏分析方法及强动荷载下水泥石的本构关系

拉格朗日（简称拉氏）分析方法是本世纪７０年代初提出的研究材料动态行为性能的一种新方法，本文对拉氏分析方法的基本原理作了简要介绍，通过在轻气炮上测量到的多组水泥石动态应力时间历程曲线，利用拉氏分析方法中的曲面拟合法对实测应力波形进行数值模拟，得到了水泥石大量本构关系曲线，并分析了本构关系的物理特征。     

70载传承发展 致力铁路工务工程系统创新——中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

70年光阴流转,几代人栉风沐雨、砥砺前行,几代人薪火相传、勠力创新!伴随着新中国波澜壮阔的改革发展历程,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,这所成立于1950年的铁路工务工程研究机构,正昂首走在铁路工务系统创新的道路上。     

路堑爆破边坡质量控制技术的发展与分析

分析了路堑爆破边坡质量控制的几个重要技术要素,主要是重视不耦合装药结构的作用,确保预裂爆破成缝及处理好预裂炮孔与前排药包位置的关系.建议在路基设计规范中,进一步强调硬质路堑边坡应采用光面、预裂爆破,提高施工单位露天石方施工技术装备水平,组织有规模的光面、预裂爆破示范工程,开展智能专家设计系统和设计优化技术的研究.     

冻土爆破研究的最新进展

冻土爆破广泛应用于人工冻结的竖井和隧道掘进，极地采矿，极地城市扩建中。目前，正在建设的青藏铁路格拉段，遇到了大量冻土，并在冻土中爆破开挖隧道和路堑。结合青藏铁路的施工和国内外文献，综述了冻土壤破的国内外进展情况，并在此基础上提出了今后的研究方向。