乳化炸药泵送装填技术及其在隧道爆破中的应用

阐述了国外最新发展的乳化炸药泵送装药系统的原理、技术经济优势和应用实例,指出了在隧道爆破掘进方面的应用发展前景,预测这一技术将是未来隧道爆破的主流发展方向,同时使隧道爆破技术跨上一个新台阶。     

邢临高速公路沥青碎石基层设计与施工

介绍邢临高速公路沥青碎石基层的设计与施工，以及原材料的选择、配合比设计和马歇尔试验结果。结果表明，沥青碎石的高温性能、水稳定性较好，但尚有其他不足，需在生产、工艺上严格控制。同时指出采用柔性基层具有更好的社会效益和经济效益。     

复杂环境下铁路复线路堑爆破开挖安全控制技术

紧邻既有铁路进行路堑石方爆破开挖,施工环境复杂,安全标准要求高。依托渝怀二线漾头车站站改工程,通过精细化爆破设计将爆破区域划分为6个分区,并根据每个分区与保护对象的位置关系选取不同的爆破方式和防护措施;通过控制爆破规模、最大单响起爆药量以及优化起爆网络实现逐孔起爆,有效控制爆破振动对既有铁路和周边居民的影响;通过改变临空面方向和采用多元立体化防护措施,有效控制爆破飞石侵线和对周边居民的影响。采取本文中的爆破控制技术措施既有效控制了爆破有害效应,又保证了施工质量和进度。     

城区浅埋公路隧道敏感地段爆破掘进技术

开元寺隧道浅埋段采用多级复式楔形掏槽,减小爆破夹制作用力,显著降低了爆破振动峰值;同时利用高精度孔外毫秒延时雷管实现振动错峰,避免振动峰值叠加。在爆破过程中配合振动监测,不断调整和优化爆破方案。最终以平均单炮进尺3.3m、隧道上方地表振动不超过3cms的爆破效果,通过了浅埋20m深的振动敏感区。     

电子雷管起爆的降振原理及工程应用

对高精度电子雷管减震的主要原理及效果进行研究。首先,利用波动理论分析了波形叠加达到干扰降振的条件。其次,从爆破地震波之间相互叠加干扰降振的原理出发,研究了毫秒延时爆破波形叠加干扰降振时延时间隔时差的计算方法。最后,将错相减震爆破设计应用到深圳地铁11号线基坑和隧道爆破工程中,取得了理想的减震效果。     

城区浅埋隧道弱振动快速爆破掘进技术

城区复杂环境下挖掘浅埋隧道最为敏感的是爆破振动问题，济南开元寺隧道浅埋段采用多级复式楔形掏槽，减小爆破夹制作用力，显著降低了爆破振动峰值；利用高精度孔外毫秒延时雷管实现了振动错峰，达到了平均单炮进尺5．5m的爆破效果。     

混凝土道桥损坏及GBS-S渗透型桥梁防腐防水剂应用

分析混凝土道桥损坏原因以及道桥防水防腐材料应用现状、介绍GBS-A渗透型桥梁防腐防水剂机理、应用。     

隧道与路基爆破振动的检测评价

隧道、路基爆破施工环境越来越复杂,爆区附近居民对爆破振动等危害的反应越发强烈。结合铁路施工中的爆破振动监测,评估周边建筑物的安全性,并指出在相同条件下隧道爆破振动比路基大。     

多台阶开挖中的爆破振动传播规律研究

结合安托山项目美视电厂工程爆破实际,通过多台阶爆破开挖取得的爆破振动监测数据,分析了多台阶开挖中的爆破振动传播规律.为今后类似工程提供参考数据.