中国汽车自主品牌首度参加世界顶级车展——吉利5款新车亮相法兰克福

2005年9月12日至25日，来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展，而吉利此次参展，也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。     

汉德车桥技术出口印度市场——陕西汉德公司车桥技术出口印度AMW公司签约仪式在西安举行

6月18日,这是一个吉祥喜庆的日子,选择这一天举行开业、签约、庆典的不胜枚举。然而,当天在陕西省人民大厦巴黎厅举行的陕西汉德公司车桥技术出口印度AMw汽车公司签约仪式则更显得意义重大。因为这是中国汽车总成技术第一次向其他国家出口,标志着陕西汉德车桥技术质量和品牌已被国际市场所接受。陕西省副省长吴登昌、省政府副秘书长胡志强、省国资委主任白阿莹、省科技厅厅长唐俊昌、省商务厅副厅长姚超英、省外办副主任李建华、省工交办主任蔡少林、中国汽车工程学     

汽车轴重动态检测

介绍了动态检测汽车轴重的一种方法，分析了微型计算机数据采集与数据处理过程。该检测系统具有安装方便，使用可靠等优点，其测量精度达到５％。     

跨座式单轨钢混结合轨道梁桥静动力分析

以跨座式单轨交通线路上采用的钢混轨道梁桥为研究对象,利用大型通用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型。采用容许应力法计算在4种组合下的竖向和横向位移,分析静力及自振特性。结果表明,轨道梁在静活载作用下竖向位移满足规范要求,采用多种工况组合分析时,顶板最小纵向正应力为–171.42 MPa,底板的最大纵向正应力为146.99 MPa,均出现在结构的跨中位置;横撑和下平纵联的横向正应力为115.63 MPa,剪应力范围为13.85～15.13 MPa,可以看出结构在各个荷载工况下应力水平较低,小于容许应力,轨道梁整体刚度大,具有较好的动力性能,结构设计合理、安全,可为此类桥梁的设计提供理论依据和技术参考。     

关于企业资金沉淀的盘活问题

阐述了资金沉淀的类型、原因以及盘活资金的办法。     

某轻型卡车制动踏板力问题浅析

针对制动踏板力问题进行研究,并结合实际车型制动踏板力大的问题进行分析解决,提高制动舒适性。     

贵阳市艺校立交桥设计

本文介绍新建贵阳市艺校立交桥的交通概况 ,流量分析 ,设计特点与内容。     

改进船舶管理工作降低营运成本的思考

近年来船员紧缺,船员公司招募船员标准降低,派上船工作的船员素质明显下降,船舶设备保养力度减弱,机械设备故障率变高,船舶维修费用和停航等经济损失增加。文章提出可通过重视配船船员的素质,规范设备管理流程,完善监督和奖惩制度,增加数据分析、鉴别管理效果,并持续改进管理措施,以达到降低船舶营运成本的目的。     

船舶文化建设在船舶管理中的作用

文章从船舶文化建设重要性谈起,从10个方面阐述船舶文化的推进方法、推行过程和有关问题。