天津市城市轨道交通线网规模研究

介绍轨道交通线网合理规模的含义,以世界城市轨道交通较为成熟的东京、伦敦、巴黎、纽约、新加坡、上海、北京等城市为案例,总结其轨道交通发展指标.结合天津市的实际情况,采用交通出行需求分析法对天津市中心城市轨道交通的线网规模进行匡算;同时参照国内外同类城市轨道交通线网规模技术指标,从轨道交通线网面积密度和轨道交通线网人口密度两个方面,对服务水平进行类比分析,提出天津市中心城市轨道交通线网的合理规模.通过对比分析匡算结果,最终得出天津市中心城市轨道交通2020年线网合理规模为474～526 km,2040年线网合理规模为775 ～ 850 km.     

铁路集装箱空箱调运影响因素及对策

我国铁路集装箱运输始于20世纪50年代,是世界上较早发展铁路集装箱运输的国家之一,但发展速度却颇为缓慢。自改革开放以来,我国经济快速发展,集装箱运输业也取得长足进展,但铁路集装箱运量的增长率远远落后于公路和海运集装箱运量的增长率,主要原因在于我国铁路集装箱运输     

ATP电台动态检测平台研究

针对CTCS-3级列控系统无线通信超时，提出车载ATP电台动态检测方法，并设计了ATP电台的室内动态检测平台。该平台依据无线网络设计指标、现场运营记录指标，以及电台允许的最低指标，设置无线网络通信环境，在ATP动态行车过程中，实时监测及分析车地无线通信数据和电台射频指标，实现电台的动态特性检测；同时，该平台可在Um空口处施加量化的同频、邻频、偏离载波400 kHz的干扰信号，实现电台的抗干扰特性检测。经过一年的现场使用，该检测平台运行稳定，电台故障检测效果明显。