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铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道"瓶颈".铁路体制改革问题也提出已久.本文将从投融资的角度对此做出分析,探讨我国铁路产业投融资市场化的可行模式. 相似文献
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我国铁路投资公平性问题和投融资体制改革的研究 总被引：3，自引：1，他引：2
研究目的:铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”,铁路布局的地域差异性使得西部地区过于单薄的铁路网无法满足西部大开发和区域经济协调发展的需求,如何加快并保障我国铁路事业均衡、快速、可持续发展已引起人们的普遍关注。研究方法:从投融资改革的角度探讨了铁路发展问题,同时引入了地区公平性的原理。研究结论:本文重点分析了我国铁路产业投融资市场化的可行模式和政府引导的多主体投资形式,并提出了国家在土地、税收和财政补贴等多方面支持西部地区铁路建设的倾斜性政策和措施。 相似文献
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铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”。铁路体制改革问题也提出已久。本文将从投融资的角度对此做出分析，探讨我国铁路产业投融资市场化的可行模式。 相似文献
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O-D调查是各类交通规划、设计的重要基础工作,其成果直接影响到交通量预测的准确性以及编制规划的可行性.区域层面的货运需求,从其需求机理出发,考虑实际调查工作的可操作性,提出了基于产业结构的货运O-D调查方法,较真实地反应实际情况,并为货运交通预测提供了新的思路与数据基础. 相似文献
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