成本管理的控制方法

引言 每一个中标的施工企业都会通过制定一些规章制度和编制计划成本目标，希望有一个较好的收益，来维持企业的生存和发展。如何做到成本最低化，控制好施工成本是关键。本文从编制计划成本到成本核算进行认真分析，寻求节约成本的有效途径，达到成本的控制目标。     

二灰土施工控制要素

由于二灰土强度上升缓慢的特性,因此从拌和到摊铺、碾压均有较长的操作时间,便于掌握。二灰土不像水泥稳定材料从拌和到碾压必须在初凝时间2～3h之内完成。而是从拌和到碾压成型,可以延长1～2d,对其强度没有较大的影响,所以,施工时受雨水、机械设备、人为因素的影响相对要小得多。二灰土施工相对比较简单,便于掌握施工技术及要领。再一点就是塑性指数均在20以上的土质,     

对施工现场安全管理的探讨

施工安全具有与质量、成本、工期等同等重要的地位。如何在施工阶段有效的进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制,减少或消除不安全的因素,是项目经理部必须考虑的问题。青（岛）——兰（州）高速公路六合同,在施工准备阶段和施工过程中,采用计划、组织、技术等手段,控制事故的发生,对施工作业现场合理布置,做好了安全教育、安全检查、安全生产责任制、安全管理保证体系等基础工作,对危险源制定控制措施,实现了质量管理和安全管理的双丰收。     

大学师范生爱国主义教育刍议

爱国主义教育就是爱国品德的培育,这包括了爱国认识、爱国情感、爱国意志和爱国行为等要素。由于大学师范生未来的职业特殊性,决定了大学师范生的爱国主义教育是青少年爱国主义教育的重要环节。爱国主义教育不能机械僵化地开展,而是要与时俱进,适应新时期大学师范生的认知水平和心理特点,运用多种形式"艺术"化地开展,要注意由情入理、由感性到理论的发展过程,强调爱国主义的情景性和实践性,结合信息化技术提升爱国主义教育的趣味性和泛在性,并在实践中不断探索符合时代特征的教导方式。     

碎石桩设计方案的优化

随着高等级公路的飞速发展,公路等级不断提高,软土路基处理方案越来越接近施工现场地质的实际情况,这样,不仅可以减少工程投资,而且可以加快施工进度,满足设计要求。特殊路基处理,设计是关键,但是在施工过程中,根据现场的实际情况,应进一步对设计进行补充或修改和完善(变更),使处理措施更加合理完善。本文     

铁路机车车辆专用压力表智能检定装置的研制

为了适应铁路跨跃式发展、第6次大提速的需要,提高计量检定工作效率,减轻检定人员的劳动强度,经过多次实际调研、考察后研制了铁路机车车辆专用压力表微控智能检定装置,该装置是由计算机     

碎石桩处理软土地基

概述 碎石桩（Stonecolumn）和砂桩（Sandpile）总称为碎（砂）石桩，又称粗颗粒土桩（Granularpile）．是指振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石或砂挤压入已成的孔中．形成大直径的碎（砂）石所构成的密实桩体。     

碎石桩设计方案的优化

随着高等级公路的飞速发展．公路．等级不断提高，软土路基处理方案越来越接近施工现场地质的实际情况．这样．不仅可以减少工程投资．而且可以加快施工进度．满足设计要求。特殊路基处理．设计是关键．但是在施工过程中，根据现场的实际情况．应进一步对设计进行补充或修改和完善（变更）．使处理措施更加合理完善。本文根据作者的施工经验谈一谈对碎石桩设计方案的优化问题。     

铁路机车车辆检修样板图像识别测量方案的研究

为解决目前铁路机车车辆检修样板因形状复杂、种类繁多所造成的计量检定困难,检定效率低,难以进行量值传递的问题,特研究相应的图像识别方案。该方案利用CCD摄像系统摄下工作样板的轮廓图像,再利用计算机把工作样板的轮廓图像转换成平面图的形式,与标准图纸进行比对,从而实现对检修样板的测量,实现提高测量效率、对不规则形状样板检定的目的。     

网络时钟同步授时系统的研制

介绍了利用全球卫星定位系统(GPS)为时间基准,对铁路TMIS、DMIS、HMIS、语音记录计算机网络系统及调度指挥系统行车时钟的时间信息进行同步,并从量值传递角度进行了分析。