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1.
铁道行业流动性高温作业工种、作业人员较多 ,为加强其科学管理 ,笔者对此类岗位工种的高温作业进行了分级测试。1 测试对象选择南昌铁路局南昌客运段、机务段、车辆段在浙赣线京九线上正常运行的旅客列车餐车后厨 (厨师、炊事员 )、内燃机车驾驶室和机房 (司机、副司机 )、空调发电车机房 (司机 )等在铁道行业具有代表性的流动性高温作业工种作为测试对象。2 测试内容①接触高温作业劳动时间 (min) ;②WBGT指数 (℃ ) ;③定向辐射热强度 (kW m2 ) ;④高温作业分级 (级 )。3 测试步骤与方法3 1 记录接触高温作业劳动时间 :①…  相似文献   
2.
铁道部浦镇车辆工厂在新造CA_(23)91243餐车上安装了单独发电和集中供电两用空调装置,为正确评价该空调装置效果,为今后普遍发展空调车提供科学依据,我们于1983年8~9月和1985年7~10月对CA_(23)91243单节式空调餐车进行了测试,  相似文献   
3.
从事高温作业需要机体具有较强的适应能力,随着年龄增长或患病等原因,一些高温作业人员逐渐不能健康地适应高温作业。为此,我们从1985年开始对铁路高温作业人员进行了职业禁忌症流行病学调查。  相似文献   
4.
据笔者调查 ,在铁路运输企业中仍有一些工种如五金、蓄电池、电缆熔接等作业人员受到一定程度铅的危害 ,必须继续重视其防治工作。(1)作业场所空气中铅浓度 :经测定南昌铁路企业中铅作业场所空气中铅浓度平均在 0 0 0 7~ 0 12 1mg m3。(2 )铅作业人员健康体检结果 :先后对 39名从事接触铅作业的人员进行了健康检查 ,年龄在 18~ 5 4岁 ,平均33 4岁 ,接触铅作业工龄在 3个月~ 11a ,平均 3a8个月。39名受检者自觉症状 :全身乏力 2 0例占 5 1 2 8% ;头晕头痛 30例占 76 92 % ;失眠多梦 16例占 4 1 0 3%等症状表现突出。临床体症以腹…  相似文献   
5.
四乙基铅主要用作汽油抗爆剂 ,在工业生产、保管、运输过程中 ,长期接触较高浓度的四乙基铅可引起慢性中毒。现将 6例四乙基铅慢性中毒患者临床报告如下 :1 临床资料6例 ,均系男性 ,年龄 2 0~ 5 0岁之间 ,接触四乙基铅的工龄在 2~ 2 0a。 1例为汽车司机 ,其余 5例均为油料管理人员 ,具有明显可靠的职业接触史。现场作业环境空气中各采样点四乙基铅浓度均超过最高允许浓度 1 16~3 98倍。临床上以头晕、恶梦、失眠、记忆力减退等神经衰弱症候群及“三低症”、血压倒置等植物神经功能失调表现为主 ,实验室检查主要见尿铅升高、血象改变等 …  相似文献   
6.
目的探讨在新形势下铁路企业职业卫生技术服务工作的定位,巩固和拓展铁路企业职业卫生技术服务工作。方法分析铁路跨越式发展和《职业病防治法》颁布实施,对铁路企业职业卫生技术服务工作产生的影响,探讨对铁路职业卫生技术服务工作的认识。结果铁路企业传统的职业卫生技术服务模式,已经明显不适应铁路跨越式发展和建立现代企业制度的需要,更不符合《职业病防治法》的规定和市场经济的规则。为了巩固和拓展铁路企业职业卫生技术服务工作,必须迅速转变观念,提高认识,使铁路企业职业卫生技术服务工作走上符合法律规定,具有法律地位,立足企业,面向社会的市场化道路。结论铁路企业职业卫生技术服务机构是具有法律地位和社会属性的中介性技术服务机构。其定位必须立足企业,面向市场,走市场化道路才能不断巩固和发展。  相似文献   
7.
铁路承运稀土等放射性矿物的监测核查工作在全路已开展多年 ,为掌握放射性物质运输前环境放射性的本底资料 ,对途经稀土之乡尚未正式承运放射性物质的京九线赣南路段进行了铁路线路和站场环境的放射性本底调查。通过现场测试和实验研究 ,新修京九线赣南段线路和站场土壤中放射性比活度为总α平均 0 6 8~ 3 2 3× 10 3Bq·kg- 1 ,总 β平均 0 4 3~ 0 6 7× 10 3Bq·kg- 1 。水中总放射性比活度为总α平均 0 0 36~ 0 12 1Bq·L- 1 ,总 β平均0 0 8~ 0 2 3Bq·L- 1 。氡及氡子体为子体 (潜能 )浓度平均3 6 4~ 8 15× 10 - 8J·m- 3,氡浓度平均 14 1~ 2 9 0Bq·M- 3,2 1 884 Po(RaA)浓度平均 0 10~ 0 18Bq·m- 3。站场环境γ照射量率平均为 5 2~ 7 7× 10 - 9C·(kg·h) - 1 (μR·h- 1 )。站场表面放射性活度平均为α 0 0 2~ 0 0 7Bq·cm- 2 ,β 0 0 3~ 1 0Bq·cm- 2 。属于一般本底范围 ,所得本底资料 ,可为今后评价稀土运输对环境放射性水平的影响创造条件  相似文献   
8.
铁路系统中因工死亡事故是一个相当突出的问题,不仅直接威胁到职工生命安全,而且严重影响到运输生产安全,现将1965平以来资抖完整的201例因工死亡事故整理分析如  相似文献   
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